西普高性能 Sparewheel 西普高性能备胎排气系统是专为喜欢骑踏板车的客户开发的，这些客户喜欢骑着踏板车，但又不想失去携带备胎的安全性。由于消音器被安全地藏在备胎后面，这种排气管在意大利改装车上特别受欢迎。这与 "尽可能原汁原味 "的 VESPA 复古外观非常协调，因此不会引起当地宪兵队的不必要注意。

总结：不显眼的设计，令人信服的性能。

高性能膨胀腔/不锈钢结构/不锈钢或碳 聚酰胺消音器/左手出气口

不锈钢，多段手工焊接，不锈钢/碳-聚酰胺消音器/左手出口

仍可使用备胎和主支架，但不能安装更宽的轮胎。

化油器 喷射和点火正时应根据需要进行检查和/或更改。

SIP-TIP：139 和 177cc 设置最好与 24 毫米 DELLORTO SI 化油器和更高比率的主驱动套件相结合。200cc 设置绝对需要更大的主喷射器，建议使用加强型离合器、赛车曲轴或长冲程曲轴。配备 MALOSSI/POLINI 30mm+ 化油器、MMW 歧管、经过调校的变速箱和点火器。 SIP Performance 点火器您将获得无穷乐趣，而其他人则会落在后面。

西普社区用户 "shining sun"："难以置信。我只能用这个词来形容它：声音好听，安装简单，让发动机随时都能运转！从最低转速到最高转速，它都很强劲。我的 Polini 177 似乎是另一个使用这种排气管的发动机，它能带来更多的乐趣，当你打开油门时，你能听到的声音是你只能感觉到而无法形容的。如果您有足够的资金，并希望获得适用于大架 Vespa 的绝对最好的排气管，请购买这款产品。多年来，这一直是我的梦想，但现在我真的非常高兴！非常感谢吉姆-洛马斯和西普！！"！科拉多-梅纳托"

注：一段时间以来，JL Exhausts 一直在与材料和人员成本的急剧上升作斗争。关税、官僚主义障碍和熟练工人短缺使生产变得更加困难和昂贵。不幸的是，这将导致自 2025 年 7 月起所有型号的产品价格上调。对于最常见的赛车排气系统，我们已经能够减轻调整幅度，但有些型号将从产品系列中永久删除。

排气系统仍在欧洲手工制造，符合最高质量标准。低噪音、高耐用性、整齐的焊缝和不锈钢等优质材料使这些排气系统具有引人注目的赛车外观。