O Desempenho SIP Roda de reserva sistema de escape foi desenvolvido com os nossos clientes em mente que gostam de andar de scooters com um garupa sem ter que perder a segurança de levar uma Roda de reserva. Este tubo provou especialmente popular na cena ajuste italiano, devido ao silenciador sendo enfiadas por trás da Roda de reserva. Isso harmoniza bem com o mais original possível olhar VESPA vintage e, portanto, não atrair atenção indesejada da Carabinieri local.
Conclusão: Um projeto unopdrusive com um desempenho convincente impressionante.
Câmara de Desempenho de expansão / construção em aço inoxidável / aço inoxidável ou de carbono kevlar silenciador / saída da mão esquerda
Aço inoxidável, multi segmentada mão-de solda, aço inoxidável / carbono-kevlar silenciador / saída da mão esquerda
O uso da sua Roda de reserva e do suporte principal continua a ser possível, mas sem pneus mais largos montagem.
Carb. jateamento e ponto de ignição deve ser verificado e / ou alterados conforme necessário.
SIP-DICA: 139 e 177cc configurações estão idealmente combinadas com um 24 milímetros Dellorto carb SI, e uma maior proporção kit unidade primária.. A maior jato principal é absolutamente necessário para a configuração da 200cc, um armado de embreagem de corrida, ou virabrequim curso longo são recomendáveis. Com Malossi / POLINI carb 30mm., Manifolds MMW, caixa de velocidades sintonizado e Vespatronic você terá um monte de diversão e outros vão ficar para trás
SIP usuário comunidade, brilhante sol: Inacreditável. Esta é a única palavra que posso usar para ser o mais próximo possível da realidade: um grande som, fácil de instalar, faz o motor sempre pronto para correr! É poderoso das mais baixas rpms para o maior. Meu Polini177 parece ser um outro motor com este escape, dá mais diversão eo som que você pode ouvir quando você abre o gás é algo que você só pode sentir e não descrever. Se você pode encontrar o dinheiro, e quer que o escape absolutamente melhor que existe para Grande Quadro Vespa, compre este. Foi um sonho há anos, mas agora eu estou realmente muito feliz! Muito obrigado Jim Lomas e também SIP! Corrado Menato
Nota: Há já algum tempo que a JL Exhausts se debate com um aumento acentuado dos custos de material e de pessoal. Os direitos aduaneiros, os obstáculos burocráticos e a falta de trabalhadores qualificados estão a tornar a produção ainda mais difícil e dispendiosa. Infelizmente, este facto conduzirá a um aumento de preços para todos os modelos a partir de 07/2025. Conseguimos atenuar o ajustamento para os sistemas de escape de competição mais comuns, mas alguns modelos serão permanentemente retirados da gama.
Os sistemas de escape continuam a ser fabricados à mão na Europa, de acordo com os mais elevados padrões de qualidade. O baixo nível de ruído, a elevada durabilidade, o aspeto de competição graças aos cordões de soldadura limpos e os materiais de elevada qualidade, como o aço inoxidável, continuam a ser a imagem de marca destes sistemas de escape.
