The SIP Performance Sparewheel dikembangkan dengan mempertimbangkan pelanggan kami yang suka mengendarai skuter mereka dengan pembonceng tanpa harus kehilangan keamanan membawa roda cadangan. Pipa ini telah terbukti sangat populer di kancah penyetelan Italia, karena peredam suara yang tersimpan dengan aman di belakang roda cadangan. Hal ini selaras dengan tampilan VESPA vintage yang "seasli mungkin" sehingga tidak menarik perhatian yang tidak diinginkan dari Carabinieri setempat.
Kesimpulan: Desain yang tidak mencolok dengan performa yang sangat mengesankan.
Ruang ekspansi performa/ konstruksi baja tahan karat/ baja tahan karat atau karbon peredam poliamida / pintu keluar tangan kiri
Baja tahan karat, las tangan multi-segmen, peredam suara baja tahan karat/karbon-poliamida / pintu keluar tangan kiri
Penggunaan roda cadangan dan dudukan utama tetap dapat dilakukan namun tidak dapat menggunakan ban yang lebih lebar.
Pengaliran karburator dan waktu pengapian harus diperiksa dan/atau diubah seperlunya.
Pengaturan SIP-TIP: 139 dan 177cc idealnya dikombinasikan dengan karburator DELLORTO SI 24mm, dan kit penggerak utama dengan rasio yang lebih tinggi. Jet utama yang lebih besar mutlak diperlukan untuk pengaturan 200cc, kopling yang diperkuat, crankshaft racing atau langkah panjang direkomendasikan. Dengan karburator MALOSSI/POLINI 30mm+, manifold MMW, gearbox yang disetel dan SIP Performance pengapian anda akan bersenang-senang dan orang lain akan tertinggal.
Pengguna komunitas SIP, matahari yang bersinar': "Luar biasa. Ini adalah satu-satunya kata yang dapat saya gunakan untuk mendekati kenyataan: suara yang bagus, mudah dipasang, membuat mesin selalu siap untuk dijalankan! Sangat bertenaga dari putaran terendah hingga tertinggi. Polini177 saya seperti mesin lain dengan knalpot ini, memberikan lebih banyak kesenangan dan suara yang bisa Anda dengar saat membuka gas adalah sesuatu yang hanya bisa Anda rasakan dan tidak bisa digambarkan. Jika anda memiliki uang, dan menginginkan knalpot TERBAIK yang ada untuk Vespa Rangka Besar, belilah knalpot ini. Ini telah menjadi mimpi selama bertahun-tahun, tapi sekarang saya benar-benar sangat senang! Terima kasih banyak Jim Lomas dan juga SIP!!! Corrado Menato"
Catatan: JL Knalpot telah lama menghadapi kenaikan biaya bahan baku dan tenaga kerja yang signifikan. Selain itu, bea masuk, persyaratan birokrasi, dan kekurangan tenaga kerja terampil juga menambah biaya produksi. Oleh karena itu, harga telah disesuaikan mulai Juli 2025. Untuk sistem knalpot balap yang paling umum, kami dapat meredam sebagian peningkatan harga tersebut; namun, beberapa model akan dihentikan penjualannya secara permanen.
Sistem knalpot ini tetap diproduksi secara manual di Eropa. Tingkat kebisingan yang rendah, daya tahan yang tinggi, serta bahan berkualitas tinggi seperti baja tahan karat tetap menjadi ciri khas sistem knalpot ini.
