El rendimiento de SIP Rueda de recambio del sistema de escape ha sido desarrollado con nuestros clientes en mente que les gusta montar su scooter con un pasajero, sin tener que perder la seguridad de llevar una rueda de repuesto. Esta tubería ha demostrado ser especialmente popular en la escena italiana de ajuste, debido a el silenciador está a buen recaudo detrás de la rueda de repuesto. Esto armoniza bien con el look tan original como sea posible la vendimia VESPA y así no llama la atención no deseada de los carabineros local.
Conclusión: Un diseño unopdrusive con una actuación convincente, impresionante.
La expansión del rendimiento de cámara / acero de acero / acero inoxidable o carbono Kevlar silenciador / salida de la izquierda
Acero inoxidable, de varios segmentos de mano de soldadura, de acero inoxidable / silenciador de carbono, kevlar / salida de la izquierda
El uso de la rueda de repuesto y la tribuna principal sigue siendo posible, pero sin los neumáticos más anchos de montaje.
Carb. chorro y el reglaje del encendido se debe comprobar y / o alterada según sea necesario.
SIP-TIP: 139 y configuraciones de 177cc están perfectamente combinado con un 24mm carbohidratos DELLORTO SI, y un kit de mayor proporción de unidad principal.. Un avión de principal más grande es absolutamente necesario para la configuración de 200cc, un embrague reforzado de carreras, o cigüeñal de carrera larga son recomendables. Con MALOSSI / POLINI hidratos de carbono de 30 mm., Colectores de MMW, caja de cambios de sintonía y el youll Vespatronic tienen un montón de diversión y otros se quedan atrás
Usuario SIP comunidad, sol brillante: Increíble. Esta es la única palabra que puedo usar para estar lo más cerca posible a la realidad: un gran sonido, fácil de instalar, hace que el motor siempre listo para correr! Es de gran alcance de las más bajas revoluciones a lo más alto. Mi Polini177 parece ser otro motor con el escape, que le da más divertido y el sonido que se oye cuando se abre el gas es algo que sólo puede sentir y describir no. Si usted puede encontrar el dinero, y quieren que el escape es absolutamente lo mejor que existe para Vespa Gran Cuadro, comprar esto. Ha sido un sueño durante años, pero ahora estoy realmente muy feliz! Muchas gracias, Jim Lomas y SIP! Corrado Menato
Nota: Desde hace algún tiempo, JL Exhaust se enfrenta a un fuerte aumento de los costes de material y mano de obra. Los derechos de aduana, las trabas burocráticas y la escasez de mano de obra cualificada están dificultando y encareciendo aún más la producción. Lamentablemente, esto conllevará un aumento de precios para todos los Modelos a partir del 07/2025. Hemos podido mitigar el ajuste para los sistemas de escape de competición más comunes, pero algunos Modelos desaparecerán definitivamente de la gama.
Los sistemas de escape se siguen fabricando a mano en Europa con los más altos estándares de calidad. Los bajos niveles de ruido, la alta durabilidad, el llamativo aspecto de competición gracias a las limpias costuras de soldadura y los materiales de alta calidad, como el acero inoxidable, siguen hablando a favor de estos sistemas de escape.
