Výkon SIP Sparewheel výfukový systém byl vyvinut s našimi zákazníky v mysli, kteří rádi jezdí na skútry s tandem, aniž by museli přijít na bezpečnost nese sparewheel. Toto potrubí se ukázalo populární zejména na italské ladění scény, kvůli tlumiče jsou bezpečně zastrčený za sparewheel. Tento harmonizuje dobře jako originál jak je to možné retro vzhled VESPA a tak nepřitahuje nežádoucí pozornost od místního Carabinieri.
Závěr: unobdrusive design s vysokým výkonem přesvědčivě.
Výkon expanzní komora / konstrukce z nerezové oceli / nerez nebo oxid polyamid tlumič / levý výjezd
Nerezová ocel, multi rozdělit ruční svařování, nerez ocel / carbon-polyamid tlumič / levý výjezd
Využití vašeho sparewheel a hlavní stojan nadále možné, ale žádné širší montáži pneumatik.
Carb. tryskání a zapalování by měly být kontrolovány a / nebo měnit podle potřeby.
SIP TIP: 139 a 177cc nastavení jsou ideální v kombinaci s 24 mm DELLORTO SI sacharidů a vyšším poměru primární diskové sadě.. Větší hlavní tryska je naprosto nezbytné pro 200cc nastavení, zesílená spojka, závodní nebo dlouhým zdvihem klikového hřídele jsou doporučeny. S MALOSSI / Polini 30mm carb., MMW potrubí, laděný převodovka a Vespatronic budete mít spoustu legrace a ostatní zůstanou pozadu
SIP comunity uživatel, svítilo slunce: Neuvěřitelné. To je jediné slovo, které mohu použít, aby se co nejblíže k realitě: skvělý zvuk, snadno se instaluje, to dělá motor vždy připraven ke spuštění! Je to silné od nejnižších otáčkách na nejvyšší. Můj Polini177 se zdá být jiný motor s tímto výfuku, to dává více zábavy a zvuk, který můžete slyšet při otevření plynu je něco, co můžete jen cítit a nedá popsat. Pokud můžete najít peníze, a chcete ABSOLUTNĚ NEJLEPŠÍ výfuk existující pro velký rám Vespa, koupit to. Byl to sen léta, ale teď jsem opravdu šťastná! Děkuji moc Jim Lomas i SIP! Corrado Menato
Poznámka: Společnost JL Exhausts se již delší dobu potýká s prudkým nárůstem materiálových a personálních nákladů. Cla, byrokratické překážky a nedostatek kvalifikovaných pracovníků ještě více ztěžují a prodražují výrobu. To bohužel povede ke zvýšení cen všech modelů od roku 07/2025. U nejběžnějších závodních výfukových systémů se nám podařilo úpravu zmírnit, ale některé modely budou z nabídky trvale vyřazeny.
Výfukové systémy jsou stále vyráběny ručně v Evropě podle nejvyšších standardů kvality. Pro tyto výfukové systémy nadále hovoří nízký vývoj hlučnosti, vysoká odolnost, výrazný závodní vzhled díky čistým svárům a vysoce kvalitní materiály, jako je nerezová ocel.
