不锈钢、手工制作与久经考验的结构

该排气采用不锈钢材质，由手工精心打造。这不仅确保了极佳的外观，还能有效防止生锈。为最大限度降低噪音，部分区域采用了双层壁结构。

歧管两侧均采用弹簧悬挂。横穿支架能够很好地承受风门的振动。在歧管、主体和出口喷嘴之间，我们特意省去了O 形圈密封，因为这种固定连接可能会导致排气管更快破裂。

应用广泛

SIP PERFORMANCE 既可搭配标准气缸使用，也可用于经过公路版或底端调校的发动机。它展现出运动型特性，具有二冲程发动机特有的共振增强效果，同时仍提供足够的预共振性能，确保在长途骑行或城市交通中不会令人感到烦躁。

相对较小的底管直径是一大优势，因为这样可以毫无限制地继续使用宽胎和主展台。经验丰富的骑手甚至可以在底盘离地间隙充足的8英寸Vespa模型上安装这款排气。

根据电机其余配置的不同，安装SIP PERFORMANCE排气系统后，功率可达约15-28 PS，最高时速可达105-150 km/h。

零部件认证

附带部件认证的版本显著简化了在适配的原厂电机上的注册流程。当然，前提仍是必须由主管检测机构进行检测和注册。该认证为此提供了可靠的基础，并与繁琐的单独测量相比，大大减少了工作量。

JL 保修

我们对排气系统的质量充满信心。如果排气发生断裂，JIM LOMAS 将负责维修或更换。但因外部暴力作用造成的损坏除外。 本保修适用于从SIP购买排气系统的首任车主，自购买之日起有效期为三年。

技术细节

• 型号：赛车排气管
• 材质：不锈钢
• 风门：不锈钢
• 结构：左侧安装
• 制造工艺：由多个部件手工焊接而成
• 可搭配宽胎安装
• 可配合主展台安装
• 可安装备胎：不可
• 喷油：请根据组装说明进行调整
• 注册：此版本附有适用于相应原厂配置的部件认证

总结：声浪、适中的音量和性能全面令人信服——SIP PERFORMANCE 是旅行车、经典老车及高端车迷的经典排气解决方案。

SIP小贴士：

• 安装时请同时检查后轴螺母和刹车片。 对于经典老车，可通过使用 不同规格的 垫片螺母 来调节离地间隙。MALOSSI气缸排气歧管接管直径较小的问题，可通过 排气套筒套件 加以补偿。请勿忘记为排气螺栓准备M10螺母。

媒体与专家的评价

“让我们看看SIP PERFORMANCE的功率曲线图：太棒了！6,840转/分时输出18.3 PS，6,200-6,800转/分区间内扭矩达19 Nm，这数据令人惊叹。 功率曲线在整个转速范围内平滑延伸，直至达到18.3 PS的峰值。在5,000 U/min时，后轮仍能输出10.4 PS和15 Nm的扭矩。这对于日常骑行来说非常出色。”

——《SCOOTERING》杂志，英国，排气测试

“7,620 转/分时输出27.5 PS，6,860 转/分时输出26.9 Nm。太棒了！又是一款完美之作。功率、扭矩、相应的转速以及转速范围的宽度都说明了一切！ 它的转速比PM Evo高出约300转。这是一款出色的排气系统！”

–WORB5，PX排气测试

注：一段时间以来，JL Exhausts 一直在与材料和人员成本的急剧上升作斗争。关税、官僚主义障碍和熟练工人短缺使生产变得更加困难和昂贵。不幸的是，这将导致自 2025 年 7 月起所有型号的产品价格上调。对于最常见的赛车排气系统，我们已经能够减轻调整幅度，但有些型号将从产品系列中永久删除。

排气系统仍在欧洲手工制造，符合最高质量标准。低噪音、高耐用性、整齐的焊缝和不锈钢等优质材料使这些排气系统具有引人注目的赛车外观。