- kezdőlap
- Tuning
- Sebesség szűkítő & Tuning
- Tuning Kits TÜV
- Verseny kipufogó SIP Performance legális, Anyag: Anyag: rozsdamentes acél lakkozatlan, Hangtompító: rozsdamentes acél Hangtompító szín: ezüst
Verseny kipufogó SIP Performance legális, Anyag: Anyag: rozsdamentes acél lakkozatlan, Hangtompító: rozsdamentes acél Hangtompító szín: ezüst
tá Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso
Minden megfelelő járműmodell megjelenítése- Kipufogó típusa: rezonáns kipufogó
- Motortípus: 200 cm3, nagyméretű
- Anyag: Anyag: rozsdamentes acél
- lakkozatlan
- Hangtompító: rozsdamentes acél
- Hangtompító szín: ezüst
- balkezes
- Széles gumiabroncsokhoz alkalmas
- Homologizáció: az 1989.01.01.01. előtt gyártott járművekre vonatkozó alkatrész-tanúsítványokkal
TUNING ROAD - mindennapi használatra alkalmas
- Eredeti hengereken is jól működik
megrendelésnél alvázszámot megadni
Legalább 2 év garancia
Az EU közleményének megtekintése
Termék leírása
SIP PERFORMANCE kipufogó PX200-as motorokhoz – klasszikus, rozsdamentes acélból készült Verseny kipufogó, most már a forgalomba helyezéshez szükséges alkatrész-tanúsítvánnyal is.
A mérések kimutatták, hogy a klasszikus SIP PERFORMANCE verseny kipufogó eredeti motorokon, pl. az eredeti 10/12 PS-os PX200 hengerrel vagy az eredeti Rally 180 hengerrel, elég csendes ahhoz, hogy alkatrész-tanúsítvánnyal bejegyezhető legyen a jármű okmányokba.
Az alkatrész-tanúsítvány igazolja a zaj-, teljesítmény- és végsebesség-értékeket. Ezáltal a bejegyzéskor nem kell elvégezni ezeket a gyakran több száz euróba kerülő méréseket.
- Alacsonyabb költségek a bejegyzéskor
- Biztos alap a vizsgálóintézet általi jóváhagyáshoz
- Alkatrész-tanúsítvánnyal az eredeti PX200-as és Rally 180-as konfigurációkhoz
- Rozsdamentes acél verseny kipufogó széles alkalmazási területtel
A név magáért beszél. A SIP PERFORMANCE már évek óta az egyik legkeresettebb Verseny kipufogó a Vespa Largeframe modellekhez. JIM LOMAS, aki a 60-as években maga is aktív motorkerékpár-versenyző volt, 1979-ben kezdte meg a kétütemű verseny kipufogórendszerek gyártását. Az Angliában tapasztalt nagy kereslet miatt hamarosan a Vespa és Lambretta rendszerekre koncentrált.
A német Vespa-utcai versenyzői körök olyan kipufogót igényeltek, amely különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományokban nyújt erőteljes teljesítményt. Ezért 1997-ben a SIP-pel együttműködve kifejlesztették a „SIP PERFORMANCE”-t: komoly erő az alacsony fordulatszám-tartományban, rozsdamentes acél, széles gumiabroncsokhoz és főállványhoz is alkalmas. Időközben ezt a klasszikust többször is továbbfejlesztették, sajnos azonban gyakran rosszul is lemásolták.
Rozsdamentes acél, kézi kivitelezés és bevált konstrukció
Kipufogót rozsdamentes acélból, kézzel készítik. Ez biztosítja a nagyon szép megjelenést és megakadályozza a rozsda kialakulását. A zajcsökkentés érdekében részben dupla falú kialakítású.
A könyök mindkét oldalán rugókkal van felfüggesztve. A keresztgerendán lévő tartó nagyon jól bírja a Csillapító rezgéseit. Az exaust-manifold, a test és a kipufogógáz-klip közötti O-gyűrűs tömítésről szándékosan lemondtak, mivel egy kipufogó ilyen szilárd összeköttetés miatt gyorsabban megrepedhet.
Sokoldalúan használható
A SIP PERFORMANCE mind standard hengerrel, mind pedig közúti vagy alsó részén tuningolt motorokkal használható. Sportos jellemzőket mutat, a kétütemű motorokra jellemző rezonátor-boosttal, ugyanakkor elegendő előrezonátoros teljesítményt nyújt ahhoz, hogy hosszú utakon vagy városi forgalomban ne legyen zavaró.
A viszonylag kis hasátmérő előnyös, mivel a széles gumiabroncsok és a Támasz korlátozás nélkül továbbra is használhatók. A gyakorlott motorosok akár 8 hüvelykes Vespa modelleken is használják ezt a kipufogót, amennyiben azok rendelkeznek elegendő hasmagassággal.
A Motor többi beállításától függően a SIP PERFORMANCE-szel körülbelül 15–28 PS teljesítmény és 105–150 km/h sebesség érhető el.
Alkatrész-tanúsítvány
Az alkatrész-tanúsítvánnyal rendelkező változat jelentősen megkönnyíti a megfelelő eredeti Motorokra való bejegyzést. Természetesen továbbra is előfeltétel az illetékes vizsgálóintézet általi ellenőrzés és bejegyzés. A tanúsítvány ehhez megbízható alapot teremt, és csökkenti a ráfordítást a bonyolult egyedi mérésekhez képest.
JL garancia
Meg vagyunk győződve a kipufogó-rendszerek minőségéről. Amennyiben egy kipufogó mégis megrepedne, a JIM LOMAS megjavítja vagy kicseréli. Kivételt képeznek a külső erőhatás okozta károk. A garancia azokra az első tulajdonosokra vonatkozik, akik a kipufogót a SIP-től vásárolták, és a vásárlás napjától számított három évig érvényes.
Műszaki részletek
- Kivitel: Verseny kipufogó
- Anyag: rozsdamentes acél
- Csillapító: rozsdamentes acél
- Kialakítás: baloldali
- Gyártás: számos szegmensből kézzel hegesztve
- Széles gumiabroncsokkal való felszerelés: lehetséges
- Felszerelés Támaszsal: lehetséges
- Szerelés pótkerékkel: nem lehetséges
- Beállítás: a Szerelési útmutató szerint állítsa be
- Bejelentés: változat alkatrész-tanúsítvánnyal a megfelelő eredeti konfigurációkhoz
Összegzés: A hangzás, a mérsékelt hangereje és a teljesítmény minden tekintetben meggyőző – a SIP PERFORMANCE klasszikus kipufogórendszer-megoldás túramotorosok, veteránmotorosok és high-end rajongók számára egyaránt.
SIP-TIPP:
- A beszereléskor azonnal ellenőrizze a hátsó tengelyanyát és a Fékbetéteket. Különböző távtartó anyáksegítségével a veterán járműveknél beállítható a hasmagasság. A MALOSSI hengerek kis kipufogócső-átmérője a kipufogócső-betétkészlettel kompenzálható. Ne felejtsük el az M10-es anyát a kipufogócsavarhoz.
A sajtó és a szakértők véleménye
»Vessünk egy pillantást a SIP PERFORMANCE teljesítménydiagramjára: Bingo Bongo! 18,3 PS 6 840 fordulat/percnél, valamint 19 Nm 6 200–6 800 fordulat/perc között – ez magáért beszél. A teljesítménygörbe szépen húzódik végig az egész fordulatszám-tartományon, egészen a maximális 18,3 PS-ig. 5 000 fordulat/percnél még mindig 10,4 PS és 15 Nm érkezik a hátsó kerékre. Nagyon jó a mindennapi használatra.”
–SCOOTERING, Anglia, kipufogógáz-teszt
»27,5 PS 7 620 1/min-nél, 26,9 Nm 6 860 1/min-nél. Igen! És ismét telitalálat. A teljesítmény, a nyomaték, a hozzájuk tartozó fordulatszámok és a fordulatszám-tartomány szélessége magukért beszélnek! Körülbelül 300 fordulatot előzi meg a PM Evo-t. Jó kipufogó!”
–WORB5, PX kipufogóteszt
Megjegyzés: A JL Exhausts egy ideje már küzd az anyag- és személyi költségek meredek emelkedésével. A vámok, a bürokratikus akadályok és a szakképzett munkaerő hiánya még nehezebbé és drágábbá teszi a gyártást. Ez sajnos 07/2025-től minden modell esetében áremelkedéshez vezet. A leggyakoribb verseny kipufogórendszerek esetében sikerült enyhíteni a kiigazítást, de néhány modell véglegesen kikerül a kínálatból.
A kipufogórendszerek továbbra is kézzel készülnek Európában a legmagasabb minőségi szabványok szerint. Az alacsony zajkibocsátás, a nagyfokú tartósság, a tiszta hegesztési varratoknak köszönhető feltűnő versenyszerű megjelenés és a kiváló minőségű anyagok, mint például a rozsdamentes acél, továbbra is ezek mellett a kipufogórendszerek mellett szólnak.
mások ezt keresték
Digitális SIP-utalvány Vespa és robogósok számára
azonnal e-mailben a címzettnek
SIP AID
SEGÍTSÉG robogósoknak!
termék passzol
Hírek az Ön számára
Fedezze fel a nagyszerű új termékeket!
értékelések értékelések
jegyzet jegyzet
kérdések és válaszok kérdések és válaszok
letöltések
ABE, E-passport és alkatrészigazolás
-
TeilegutachtenSIPScootershop
letöltés0,14 MB
Összeszerelési és Használati utasítás
-
Assembly Instr. SIP exhausts
letöltés0,46 MB
Sajtóhírek és tesztjelentések
Technológiai tippek
-
Exhaust technology
letöltés8,11 MB
-
Technik Auspuff
letöltés1,2 MB
-
Tuning summary largeframe
letöltés1,7 MB
-
Tuningübersicht Largeframe
letöltés0,2 MB
Teljesítménydiagramok
-
LeistungsmessungSIPPerformance200
letöltés0,52 MB
Termékinformáció
-
UnterscheidungAbnahmen
letöltés0,1 MB