Układ wydechowy SIP PERFORMANCE do silników PX200 – klasyczny Wydech sportowy ze stali nierdzewnej, teraz również z certyfikatem części umożliwiającym rejestrację.
Pomiary wykazały, że klasyczny Wydech sportowy SIP PERFORMANCE w połączeniu z oryginalnymi silnikami, np. w oryginalnym cylindrze PX200 o mocy 10/12 PS lub w oryginalnym cylindrze Rally 180, jest na tyle cichy, że można go wpisać do dokumentów pojazdu na podstawie certyfikatu części.
Certyfikat części potwierdza wartości hałasu, mocy i prędkości maksymalnej. Dzięki temu nie ma konieczności dodatkowego przeprowadzania tych pomiarów podczas rejestracji, które często kosztują kilkaset euro.
- Niższe koszty związane z rejestracją
- Pewna podstawa do zatwierdzenia przez jednostkę kontrolną
- Z certyfikatem części dla oryginalnych zestawów PX200 i Rally 180
- Wydech sportowy ze stali nierdzewnej o szerokim zakresie zastosowań
Nazwa mówi sama za siebie. Od wielu lat SIP PERFORMANCE jest jednym z najczęściej poszukiwanych Wydechów sportowych do modeli Vespa Largeframe. JIM LOMAS, który w latach 60. sam był aktywnym motocyklistą wyścigowym, rozpoczął w 1979 roku produkcję wydechów wyścigowych do silników dwusuwowych. Ze względu na duże zapotrzebowanie w Anglii wkrótce skoncentrował się na układach do modeli Vespa i Lambretta.
Niemiecka scena street racerów Vespa domagała się wydechu, który działałby z dużą mocą, szczególnie w dolnym i średnim zakresie obrotów. W 1997 roku we współpracy z firmą SIP opracowano model „SIP PERFORMANCE”: solidna moc od niskich obrotów, stal nierdzewna, kompatybilny z szerokimi oponami i podpórką główną. Od tego czasu ten klasyk był wielokrotnie udoskonalany, niestety jednak często też źle kopiowany.
Stal nierdzewna, ręczne wykonanie i sprawdzona konstrukcja
Wydech jest ręcznie wykonywany ze stali nierdzewnej. Zapewnia to bardzo estetyczny wygląd i zapobiega korozji. W celu zminimalizowania hałasu jest on częściowo wykonany z podwójnych ścianek.
Kolanko jest zawieszone po obu stronach na sprężynach. Mocowanie do poprzecznicy doskonale radzi sobie z drganiami tłumika. Świadomie zrezygnowano z uszczelki typu O-ring między kolankiem, korpusem a króćcem wylotowym, ponieważ takie sztywne połączenie może przyspieszyć pęknięcie układu wydechowego.
Wszechstronne zastosowanie
Układ wydechowy SIP PERFORMANCE może być stosowany zarówno z silnikami standardowymi, jak i z silnikami tuningowanymi w zakresie górnego lub dolnego zakresu obrotów. Charakteryzuje się sportowym profilem z typowym dla silników dwusuwowych wzmocnieniem rezonansowym, oferując jednak wystarczającą moc przed rezonansem, aby nie irytować kierowcy podczas długich podróży lub w ruchu miejskim.
Stosunkowo mała średnica rury podbrzusza stanowi zaletę, ponieważ umożliwia to dalsze korzystanie z szerokich opon i Stojaka głównego bez żadnych ograniczeń. Doświadczeni kierowcy montują ten Wydech nawet w modelach Vespa o kołach 8-calowych, które mają wystarczający prześwit.
W zależności od pozostałej konfiguracji silnika, z układem wydechowym SIP PERFORMANCE można osiągnąć moc około 15–28 PS i prędkość 105–150 km/h.
Certyfikat części
Wersja z certyfikatem części znacznie ułatwia rejestrację w odpowiednich oryginalnych silnikach. Warunkiem pozostaje oczywiście kontrola i rejestracja przez właściwą jednostkę kontrolną. Certyfikat stanowi solidną podstawę i zmniejsza nakład pracy w porównaniu z czasochłonnymi pomiarami indywidualnymi.
Gwarancja JL
Jesteśmy przekonani o jakości naszych układów wydechowych. Jeśli jednak wydech ulegnie pęknięciu, zostanie naprawiony lub wymieniony przez firmę JIM LOMAS. Wyjątkiem są uszkodzenia spowodowane działaniem sił zewnętrznych. Gwarancja dotyczy pierwotnych właścicieli, którzy zakupili Wydech w firmie SIP, i obowiązuje przez trzy lata od daty zakupu.
Szczegóły techniczne
- Wersja: Wydech sportowy
- Materiał: stal nierdzewna
- Tłumik: stal nierdzewna
- Konfiguracja: lewostronna
- Wykonanie: ręcznie spawane z wielu segmentów
- Montaż z szerokimi oponami: możliwy
- Montaż z Stojakiem głównym: możliwy
- Montaż z kołem zapasowym: niemożliwy
- Ustawienie dysz: dostosować zgodnie z Instrukcją montażu
- Rejestracja: wersja z certyfikatem części dla odpowiednich oryginalnych konfiguracji
Podsumowanie: Brzmienie, umiarkowana głośność i osiągi przekonują pod każdym względem – SIP PERFORMANCE to klasyczne rozwiązanie w zakresie układów wydechowych dla motocykli turystycznych, klasyków i miłośników wysokiej klasy.
WSKAZÓWKA SIP:
- Podczas montażu należy od razu sprawdzić nakrętkę osi tylnej oraz okładziny hamulcowe. W przypadku oldtimerów prześwit można dostosować za pomocą różnych nakrętek dystansowych. Małą średnicę króćca cylindra MALOSSI można wyrównać za pomocą zestawu tulei wylotowych . Nie zapomnij o nakrętce M10 do śruby wydechu.
Opinie prasy i ekspertów
„Przyjrzyjmy się wykresowi mocy SIP PERFORMANCE: Bingo Bongo! 18,3 PS przy 6 840 obr./min oraz 19 Nm w zakresie 6 200–6 800 obr./min mówią same za siebie. Krzywa mocy płynnie przebiega przez cały zakres obrotów aż do maksymalnej wartości 18,3 PS. Przy 5 000 obr./min na tylnym kole nadal dostępnych jest 10,4 PS oraz 15 Nm. Bardzo dobrze sprawdza się w codziennej jeździe.”
–SCOOTERING, Anglia, test układu wydechowego
»27,5 PS przy 7 620 1/min, 26,9 Nm przy 6 860 1/min. Tak! I znowu strzał w dziesiątkę. Moc, moment obrotowy, odpowiadające im obroty oraz szerokość zakresu obrotów mówią same za siebie! Wyprzedza model PM Evo o około 300 obrotów. Dobry Wydech!”
–WORB5, test układu wydechowego PX
Uwaga: JL Exhausts od pewnego czasu zmaga się z gwałtownym wzrostem kosztów materiałów i personelu. Cła, przeszkody biurokratyczne i niedobór wykwalifikowanych pracowników sprawiają, że produkcja jest jeszcze trudniejsza i droższa. Niestety doprowadzi to do wzrostu cen wszystkich modeli od 07/2025. Udało nam się złagodzić korektę dla najpopularniejszych wyścigowych układów wydechowych, ale niektóre modele zostaną trwale usunięte z oferty.
Układy wydechowe są nadal produkowane ręcznie w Europie zgodnie z najwyższymi standardami jakości. Niski poziom hałasu, wysoka trwałość, uderzający wyścigowy wygląd dzięki czystym spawom i wysokiej jakości materiałom, takim jak stal nierdzewna, nadal przemawiają za tymi układami wydechowymi.
