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用于经典 Vespa 型号的 POLINI 赛车曲轴可在公路和赛道上达到赛车水平。
几十年来,POLINI 的赛车曲轴一直代表着意大利工程技术和毫不妥协的性能。无论是雄心勃勃的改装项目、动感十足的日常使用还是艰苦卓绝的比赛 - 使用 POLINI 曲轴,都能获得最大的可靠性、高转速的乐趣和明显的性能提升。
POLINI 可根据用途提供不同的赛车曲轴,但它们都有许多共同点。精密平衡的曲轴腹板可最大限度地减少振动,提高发动机的稳定性。加强型连杆和高质量滚柱轴承可确保更长的使用寿命,尤其适用于经过调校的发动机。优化的正时可确保更好的充油,从而显著提高性能。POLINI 非常重视精密制造,只使用优质材料,以在所有应用领域实现最佳效果。
赛车曲轴之间的区别不仅仅体现在名称上:
这些曲轴适用于作为标准曲轴的高质量替代品,是带有运动型或中型赛车气缸的发动机的理想之选,这些气缸专为面向巡回赛的公路改装而设计。它们专为更高负荷而设计,具有加强的连杆和精确的平衡。优化的进气正时和流量优化的曲柄腹板可显著提高发动机性能,尤其是在中速范围内。
这些曲轴专为赛车和高端改装而设计,适用于具有极高发动机转速和性能的发动机。CNC 加工的连杆、特殊合金和热处理确保了在极端条件下的最大强度。平衡性得到了进一步改进,即使在发动机转速极高的情况下也能最大限度地减少振动。正时和曲柄腹板的设计始终以最高性能为目标,但却牺牲了低转速范围内的扭矩和日常使用的适用性。
结论曲轴在内燃机中承受的应力最大。正因如此,曲轴的最高质量应受到重视。POLINI 非常了解这些应力,并提供一流的曲轴产品。
上述正时是在离合器侧的方向上确定的 。 这意味着: "TDC 后 138°/6°:进气正时在 TDC 后 6° 开始 ,并保持 138°。
请注意,此处给出的角度 是近似值,因为 曲轴是手工重新加工的。
Gutachten_TUV
0.8 MB
Crankshaft technology
5.54 MB
Tuning summary largeframe
1.7 MB
Installation crankshaft bearing PX
0.78 MB
Montage Lager Kurbelwelle PX
12.02 MB
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