L'albero motore da corsa POLINI per i modelli classici di Vespa offre un livello da competizione - su strada e su pista.
Da decenni gli alberi motore da corsa POLINI sono sinonimo di ingegneria italiana e prestazioni senza compromessi. Che si tratti di ambiziosi progetti di tuning, di un uso quotidiano sportivo o di gare impegnative, con un albero a gomiti POLINI si opta per la massima affidabilità, per il piacere di girare ad alti regimi e per un aumento delle prestazioni chiaramente percepibile.
- Rami di manovella finemente bilanciati
- Biella rinforzata e cuscinetti di precisione
- Fasatura ottimizzata
- Materiali e lavorazione di alta qualità
POLINI offre diversi alberi a gomito da competizione a seconda dell'utilizzo previsto, ma tutti hanno molti punti in comune. Le manovelle finemente bilanciate riducono al minimo le vibrazioni e migliorano la stabilità del motore. Le bielle rinforzate e i cuscinetti a rulli di alta qualità assicurano una maggiore durata, in particolare per i motori regolati. La fasatura ottimizzata garantisce un migliore riempimento e quindi un notevole aumento delle prestazioni. POLINI attribuisce grande importanza alla precisione di fabbricazione e utilizza solo materiali di alta qualità per ottenere risultati ottimali in tutti i settori di applicazione.
Le differenze tra gli alberi motore da corsa non sono solo nel nome:
POLINI "FOR RACE" (STRADA)
Questi alberi a gomito sono adatti come sostituti di alta qualità per gli alberi a gomito standard e sono ideali per i motori con cilindri sportivi o da corsa che sono progettati per la messa a punto su strada orientata al turismo. Sono progettati per carichi più elevati, hanno bielle rinforzate e un'equilibratura precisa. La fasatura ottimizzata dell'aspirazione e spesso anche le manovelle ottimizzate per il flusso migliorano sensibilmente le prestazioni del motore, soprattutto ai medi regimi.
POLINI "RACE
Questi alberi sono progettati per le corse e la messa a punto di alto livello per motori con regimi e prestazioni estremamente elevati. Le bielle lavorate a CNC, le leghe speciali e i trattamenti termici garantiscono la massima resistenza in condizioni estreme. Il bilanciamento è stato ulteriormente migliorato per ridurre al minimo le vibrazioni anche a regimi molto elevati. La fasatura e il disegno della manovella sono costantemente orientati alle massime prestazioni, a scapito della coppia ai bassi regimi e dell'idoneità all'uso quotidiano.
Conclusioni: Gli alberi a gomito sono soggetti alle massime sollecitazioni nei motori a combustione. È proprio per questo motivo che si deve puntare sulla massima qualità. POLINI conosce bene queste sollecitazioni e con i suoi alberi a gomito offre un prodotto di prima classe.
SIP-TIP: non dimenticare le parti soggette a usura
Le fasature indicate sopra sono state determinate guardando in direzione del lato frizione. Ciò significa: "138°/6° dopo TDC: la fasatura in ingresso inizia 6° dopo TDC e rimane aperta per 138°.
Si noti che i gradi angolari indicati sono valori approssimativi, poiché gli alberi motore vengono rilavorati a mano.
