Racing-krumtapakslen fra POLINI til klassiske Vespa-modeller tilbyder et racing-niveau - på vejen og på racerbanen.
I årtier har racing-krumtapaksler fra POLINI stået for italiensk ingeniørkunst og kompromisløs ydeevne. Uanset om det drejer sig om ambitiøse tuningprojekter, sporty hverdagsbrug eller hård racing - med en POLINI-krumtapaksel vælger du maksimal pålidelighed, glæde ved høje omdrejninger og en klart mærkbar forøgelse af ydeevnen.
- Fint afbalancerede krumtapbaner
- Forstærket plejlstang og præcisionslejer
- Optimeret timing
- Materialer og forarbejdning af høj kvalitet
POLINI tilbyder forskellige racerkrumtapaksler afhængigt af den tilsigtede brug, men de har alle mange ting til fælles. Fint afbalancerede krumtapbaner minimerer vibrationer og forbedrer motorens stabilitet. Forstærkede plejlstænger og rullelejer af høj kvalitet sikrer en længere levetid, især for tunede motorer. Den optimerede timing sikrer bedre påfyldning og dermed en mærkbar forøgelse af ydelsen. POLINI lægger stor vægt på præcisionsfremstilling og bruger kun materialer af høj kvalitet for at opnå optimale resultater inden for alle anvendelsesområder.
Forskellene mellem racing-krumtapakslerne ligger ikke kun i navnet:
POLINI "FOR RACE" (ROAD)
Disse krumtapaksler er velegnede til at erstatte standardkrumtapaksler i høj kvalitet og er ideelle til motorer med sports- eller mid-race-cylindre, der er designet til touring-orienteret landevejstuning. De er designet til højere belastninger, har forstærkede plejlstænger og præcis afbalancering. Optimeret indsugningstiming og ofte også flowoptimerede krumtapbaner forbedrer mærkbart motorens ydeevne, især i det mellemste hastighedsområde.
POLINI "RACE"
Disse aksler er designet til racing og high-end tuning af motorer med ekstremt høje omdrejningstal og ydeevne. CNC-bearbejdede plejlstænger, specielle legeringer og varmebehandlinger sikrer maksimal styrke under ekstreme forhold. Afbalanceringen er blevet yderligere forbedret for at minimere vibrationer selv ved meget høje motorhastigheder. Timing og krumtapbanedesign er konsekvent rettet mod topydelse på bekostning af drejningsmoment i det lavere område og egnethed til daglig brug.
Konklusion: Krumtapaksler er udsat for de højeste belastninger i forbrændingsmotorer. Det er netop af denne grund, at der skal lægges vægt på den højeste kvalitet. POLINI er meget opmærksom på disse belastninger og tilbyder et førsteklasses produkt med sine krumtapaksler.
SIP-TIP: Glem ikke sliddele
De ovennævnte timings blev bestemt set i retning af koblingssiden. Det betyder: "138°/6° efter TDC: Indløbstiming begynder 6° efter TDC og forbliver åben i 138°.
Bemærk, at de vinkelgrader , der er angivet her, er omtrentlige værdier, da krumtapakslerne efterbearbejdes i hånden.
