De race krukas van POLINI voor klassieke Vespa modellen biedt een race-niveau - op de weg en op het circuit.
Al tientallen jaren hebben race krukassen van POLINI stond voor Italiaanse techniek en compromisloze prestaties. Of het nu voor ambitieuze tuning projecten, sportief dagelijks gebruik of hard racen - met een POLINI krukas, bent u kiezen voor maximale betrouwbaarheid, hoogtoerige plezier en een duidelijk merkbare toename van de prestaties.
- Fijn uitgebalanceerde crank webs
- Versterkte drijfstang en precisie lagers
- Geoptimaliseerde timing
- Hoogwaardige materialen en vakmanschap
POLINI biedt verschillende race krukassen, afhankelijk van het beoogde gebruik, maar ze hebben allemaal veel gemeen. Fijn uitgebalanceerde crank webs minimaliseren trillingen en verbeteren van de stabiliteit van de motor. Versterkte drijfstangen en hoogwaardige rollagers zorgen voor een langere levensduur, vooral voor getunede motoren. De geoptimaliseerde timing zorgt voor een betere vulling en dus een merkbare toename van de prestaties. POLINI hecht veel belang aan precisie fabricage en gebruikt alleen hoogwaardige materialen voor optimale resultaten in alle toepassingsgebieden.
De verschillen tussen de race krukassen zijn niet alleen in de naam:
POLINI "VOOR RACE" (WEG)
Deze krukassen zijn geschikt als hoogwaardige vervanging voor standaard krukassen en zijn ideaal voor motoren met sport- of mid-racecilinders die zijn ontworpen voor toer-georiënteerde tuning op de weg. Ze zijn ontworpen voor hogere belastingen, hebben versterkte drijfstangen en nauwkeurige uitbalancering. Geoptimaliseerde inlaattijdstip en vaak ook flow-geoptimaliseerde crank webs merkbaar te verbeteren prestaties van de motor, vooral in het medium toerental bereik.
POLINI "RACE"
Deze assen zijn ontworpen voor racen en high-end tuning voor motoren met extreem hoge toerentallen en prestaties. CNC-bewerkte drijfstangen, speciale legeringen en thermische behandelingen zorgen voor maximale sterkte onder extreme omstandigheden. De uitbalancering is verder verbeterd om trillingen te minimaliseren, zelfs bij zeer hoge toerentallen. Het timing- en krukasontwerp zijn consequent afgestemd op topprestaties, wat ten koste gaat van het koppel in het lagere bereik en de geschiktheid voor dagelijks gebruik.
Conclusie: Krukassen zijn onderhevig aan de hoogste belastingen in verbrandingsmotoren. Juist daarom moet de hoogste kwaliteit worden benadrukt. POLINI is zich terdege bewust van deze spanningen en biedt een eersteklas product met zijn krukassen.
SIP-TIP: Vergeet niet slijtageonderdelen
De hierboven genoemde kleptimingen zijn bepaald vanuit het perspectief van de koppelingszijde. Voorbeeld: „138°/6° na BDP“ betekent dat de inlaatklep 6° na BDP opengaat en vervolgens 138° open blijft.
Let op: de hoekgraden zijn bij benadering, aangezien de Krukassen met de hand worden nabewerkt.
