Le vilebrequin de course POLINI pour les modèles Vespa classiques offre un niveau de compétition - sur la route et sur la piste de course.
Depuis des décennies, les vilebrequins de course POLINI sont synonymes d'ingénierie italienne et de performances sans compromis. Qu'il s'agisse d'un projet de tuning ambitieux, d'une utilisation quotidienne sportive ou d'une course difficile - avec un vilebrequin POLINI, vous optez pour une fiabilité maximale, un plaisir à haut régime et une augmentation clairement perceptible des performances.
- Manivelles finement équilibrées
- Bielle renforcée et roulements de précision
- Calage optimisé
- Matériaux et fabrication de haute qualité
POLINI propose différents vilebrequins de course en fonction de l'utilisation prévue, mais ils ont tous de nombreux points communs. Des manivelles finement équilibrées minimisent les vibrations et améliorent la stabilité du moteur. Les bielles renforcées et les roulements à rouleaux de haute qualité garantissent une durée de vie plus longue, en particulier pour les moteurs réglés. Le calage optimisé assure un meilleur remplissage et donc une augmentation sensible des performances. POLINI attache une grande importance à la précision de la fabrication et n'utilise que des matériaux de haute qualité pour obtenir des résultats optimaux dans tous les domaines d'application.
Les différences entre les vilebrequins de course ne se limitent pas à leur nom :
POLINI "FOR RACE" (ROUTE)
Ces vilebrequins remplacent avantageusement les vilebrequins standard et sont idéaux pour les moteurs dotés de cylindres sportifs ou de cylindres de milieu de course, conçus pour le tuning routier axé sur le tourisme. Ils sont conçus pour des charges plus élevées, ont des bielles renforcées et un équilibrage précis. L'optimisation du calage de l'admission et, souvent, l'optimisation du flux dans le vilebrequin améliorent sensiblement les performances du moteur, en particulier dans la plage des vitesses moyennes.
POLINI "RACE"
Ces arbres sont conçus pour la course et le tuning haut de gamme pour les moteurs ayant des régimes et des performances extrêmement élevés. Les bielles usinées CNC, les alliages spéciaux et les traitements thermiques garantissent une résistance maximale dans des conditions extrêmes. L'équilibrage a encore été amélioré pour minimiser les vibrations, même à des régimes très élevés. La conception du calage et du vilebrequin est systématiquement axée sur les performances maximales, au détriment du couple dans la plage inférieure et de l'aptitude à l'utilisation quotidienne.
Conclusion: Les vilebrequins sont soumis aux contraintes les plus élevées dans les moteurs à combustion. C'est précisément pour cette raison qu'il convient de mettre l'accent sur la plus haute qualité. POLINI est conscient de ces contraintes et propose avec ses vilebrequins un produit de première qualité.
SIP-TIP : Ne pas oublier les pièces d'usure
Les temps de commande mentionnés ci-dessus ont été déterminés en regardant du côté de l'embrayage. Exemple : « 138°/6° après le point mort haut » signifie que l'ouverture d'admission commence 6° après le point mort haut et reste ensuite ouverte pendant 138°.
Remarque: les anglesindiqués sont approximatifs, car les vilebrequins sont rectifiés à la main.
