50 年代以来的原装外观

有了 GRIMECA NT "经典外观"，现在骑行盘式制动器首次实现了与鼓式制动器模型经典外观相匹配的制动鼓设计。没有 "星形 "和 "辐条 "破坏外观。西普也有直接由 GRIMECA 生产的这种版本。不仅去掉了早期版本的辐条，而且还注意确保冷却片的半径与 20 世纪 50 年代以来安装的标准制动鼓相同。

多种选择

GRIMECA 盘式制动器的原制动鼓采用网状或辐条式花纹。配备这种制动鼓的盘式制动器套件有多种设计可供选择：低调的银色、动感的黑色或特别优雅的带有银色网状花纹的黑色。

98 之星

当然，还有同样由 GRIMECA 生产的 Vespa PX MY、'98 和 Millennium 的原装星形外观。这种原装替代品质量上乘，保留了这些型号的典型外观，并可使用链锁。

技术

原装或网状外观的封闭鼓可用于 16 毫米和 20 毫米轴。自 2019 年以来的另一项改进是阀门的第二个切口。这意味着所有制造商生产的边缘都可以安装在这些制动鼓上。

结论：有了这些制动鼓，盘式制动器有损 Vespa 外观的日子一去不复返了。

最佳配置 - 我们的 SIP TIP：

• GRIMECA 盘式制动器的高品质升级： 带 ABE 的西普制动钳
• 与 GRIMECA 制动鼓的理想组合： 西普无内胎轮辋
• 适合盘式制动器的老式车： 改装前叉
• 让安装更轻松的工具