Αρχική εμφάνιση όπως ήταν από τη δεκαετία του 50

Με το GRIMECA NT "Classic Look", είναι πλέον δυνατό για πρώτη φορά να οδηγήσετε ένα δισκόφρενο με σχεδιασμό τυμπάνου που ταιριάζει με την κλασική εμφάνιση των μοντέλων τυμπανόφρενων. Κανένα "αστέρι" και καμία "ακίδα" δεν χαλάει την εμφάνιση. Η SIP διαθέτει επίσης αυτή την έκδοση που κατασκευάζεται απευθείας από την GRIMECA. Όχι μόνο έχουν αφαιρεθεί οι ακτίνες της προηγούμενης έκδοσης, αλλά έχει επίσης ληφθεί μέριμνα ώστε τα πτερύγια ψύξης να έχουν την ίδια ακτίνα με το τυπικό τύμπανο φρένων που τοποθετείται από τη δεκαετία του 1950.

Κατανάλωση επιλογών

Το αρχικό τύμπανο φρένων του δισκόφρενου ανταλλακτικών GRIMECA έχει μοτίβο πλέγματος ή ακτίνων. Τα σετ δισκόφρενων με αυτό το τύμπανο διατίθενται σε διάφορα σχέδια: σε διακριτικό ασημί, σπορ μαύρο ή - ιδιαίτερα κομψό - σε μαύρο με ασημί μοτίβο πλέγματος.

Το αστέρι του 98

Φυσικά υπάρχει και η αρχική εμφάνιση αστέρι της Vespa PX MY, '98 και Millennium, που κατασκευάζεται επίσης από την GRIMECA. Αυτό το πρωτότυπο ανταλλακτικό είναι της υψηλότερης ποιότητας, διατηρεί την τυπική εμφάνιση αυτών των μοντέλων και επιτρέπει τη χρήση κλειδαριάς αλυσίδας.

Τεχνολογία

Τα κλειστά τύμπανα σε πρωτότυπη ή δικτυωτή εμφάνιση είναι διαθέσιμα τόσο για άξονες 16 mm όσο και για άξονες 20 mm. Μια άλλη βελτίωση από το 2019 είναι η δεύτερη αποκοπή για τη βαλβίδα. Αυτό επιτρέπει την τοποθέτηση ζαντών από όλους τους κατασκευαστές σε αυτά τα τύμπανα φρένων.

Συμπέρασμα: Οι μέρες που ένα δισκόφρενο χάλαγε την εμφάνιση της Vespa έχουν περάσει ανεπιστρεπτί με αυτά τα τύμπανα.

Η καλύτερη ρύθμιση - το δικό μας SIP-TIP:

• Αναβάθμιση υψηλής ποιότητας για τα δισκόφρενα GRIMECA: SIP δαγκάνες φρένων με ABE
• Ιδανικός συνδυασμός με το τύμπανο φρένωνGRIMECA : Ζάντες SIP χωρίς σωλήνες
• Για τους παλιούς με δισκόφρενο: Για το δισκόφρενο με δισκόφρενο: Πιρούνια μετατροπής
• Εργαλείο για τη διευκόλυνση της συναρμολόγησης