Den rigtige til ethvert look: Bremsetromle til GRIMECA-skivebremser på PX- og PK-gafler.
Skivebremseteknologi er en vigtig opgradering af sikkerheden og køreglæden på ældre Vespa-modeller med tromlebremser. Men konverteringen ændrer også gaffelens og forhjulets udseende markant.
Fem forskellige looks til rådighed
Passer til 16 mm og 20 mm aksler
Bedste kvalitet fra den originale producent
I lang tid var bremsetromlen - eller mere præcist: sædet til bremseskiven - kun tilgængelig i to optiske varianter: i 90'ernes stjerneform på faceliftet Model PX '98 og i det kontroversielle "Net"- eller "Spoke"-design. Takket være SIP's samarbejde med GRIMECA hører dette begrænsede udvalg nu heldigvis fortiden til: Bremsetromlen til GRIMECA-skivebremsen fås hos SIP i flere designs.
Originalt look, som det har været siden 50'erne
Med GRIMECA NT "Classic Look" er det nu for første gang muligt at køre på en skivebremse med et tromledesign, der matcher det klassiske udseende af tromlebremsemodellerne. Ingen "stjerne" og ingen "eger" ødelægger udseendet. SIP får også denne version fremstillet direkte af GRIMECA. Ikke alene er egerne fra den tidligere version fjernet, men man har også sørget for, at køleribberne har samme radius som den standardbremsetromle, der har været monteret siden 1950'erne.
Forkælet for valg
Den originale bremsetromle til GRIMECA Replacement Parts Disc Brake har et net- eller egermønster. Skivebremsesæt med denne tromle fås i forskellige designs: i diskret sølv, sporty sort eller - særligt elegant - i sort med et sølvfarvet netmønster.
Stjernen i 98'eren
Der er selvfølgelig også det originale stjernelook fra Vespa PX MY, '98 og Millennium, som også fremstilles af GRIMECA. Denne originale erstatning er af højeste kvalitet, bevarer det typiske udseende på disse modeller og gør det muligt at bruge en kædelås.
Teknologi
De lukkede tromler i originalt eller mesh-look fås til både 16 mm og 20 mm aksler. En anden forbedring siden 2019 er den anden udskæring til ventilen. Det gør det muligt at montere fælge fra alle producenter på disse bremsetromler.
Konklusion: De dage, hvor en skivebremse ødelagde Vespaens udseende, er for længst forbi med disse tromler.