Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Vespa GTS 12" lastikler üzerinde gidiyor - bu iyi ve sportif, ama aynı zamanda sadece standart ve kimsenin aklını başından almayacak. 13 inç'e dönüşüm, süspansiyonu optimize eder, bu da sadece görsel bir zevk değil, aynı zamanda sürüş keyfi de verir. ABE'li SIP 13" jant ile en stressiz dönüşüm mümkündür ve 140 mm genişliğindeki lastiklere bile uyar.
Bu modern Vespa'lar dönüştürülebilir
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 ccm
12 "den 13 "e ve 140 mm'ye kadar genişlik mümkündür. Standart 130 mm lastik yerine artık arkaya 140/60-13" lastik de takılabilir. Yolda yasal olarak 13" ve geniş lastiklere dönüşüm yapmak hiç bu kadar kolay olmamıştı.
SIP 13" jant, ABE ile GTS üzerinde sorunsuzca kullanılabilen ilk mevcut 13" janttır. Artık yasal gri alanlar yok, TÜV denetçileriyle tartışmak yok - jantları takın ve yasal 13" dönüşümü tamamlayın.
Ancak hepsi bu kadar değil - jantı arka tekerlekte 140 genişlikte bir lastikle homologe bile ettirdik. Bu ne anlama geliyor? Oldukça basit: Standart 130" lastik yerine artık arkaya yasal olarak 140/60-13" lastik takılabilir. Yolda yasal olarak 13" ve geniş lastiklere dönüşüm yapmak hiç bu kadar kolay olmamıştı.
Not: Lastik ebadının değiştirilmesi aynı zamanda lastiklerin dişli oranını da değiştirir ve bu da sonuçta hız göstergesi ekranında bir sapmaya neden olur. Orijinal hız göstergesi gerçek değerden %10'a kadar saptığından, 140 lastikli 12" jantlar ve maks. 140 lastikli 13" jantlar için sapma yine de tolerans dahilindedir. Bu aslında bir avantajdır, çünkü daha büyük lastiklerle hız göstergesi gerçek hıza yaklaşır.
Hangi lastikleri seçmeliyim?
Genişliğin yanı sıra lastiğin yüksekliği de belirleyicidir çünkü arka lastiğin dişli oranını etkiler. 130/70-10 orijinal 3.50-10 lastikle neredeyse aynı yuvarlanma çevresine sahiptir, ancak 120/90-10 %8 daha uzundur.
Önde 100/80-10 ve arkada 130/70-10 veya 120/90-10 kombinasyonu popülerdir.
Diğer karar kriterleri
Elbette lastik tipi de dikkate alınmalıdır. İster klasik lastikler, ister her türlü hava koşuluna uygun lastikler veya spor lastikler olsun, burada geniş bir seçenek vardır. Yük kapasitesi ve hız endeksi de önemli bir rol oynar. Kapsamlı ürünlerimizi tavsiye ediyoruz Lasti̇kler i̇çi̇n rehber.
Müşteriler soruyor - SIP yanıtlıyor
"Vespa GTS'mi neden 13 inç lastiklere dönüştürmeliyim?"
GTS standart olarak 12 inç lastiklerle çalışır, ancak 13 inç lastiklere dönüştürüldüğünde, yoldaki tümsekler, darbeler vb. daha iyi emilir. Ve bize göre, ayar torku (yani aracın bir virajdan çıkarken nasıl durduğu) 12" ile olduğundan çok daha çevik ve keyifli. Bu da virajları biraz daha eğlenceli hale getiriyor.
