Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Vespa GTS jeździ na 12-calowych kołach - to dobre i sportowe rozwiązanie, ale jest też po prostu standardowe i nikogo nie powala. Dzięki konwersji na 13" osiąga się optymalizację podwozia, która jest nie tylko wizualną ucztą, ale także przyjemnością z jazdy. Najbardziej bezstresowa konwersja odbywa się za pomocą obręczy SIP 13" z ABE i pasuje nawet do opon o szerokości 140 mm.
Te nowoczesne Vespy mogą zostać przerobione
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 cc
od 12" do 13" i do 140 mm szerokości. Zamiast standardowej opony 130, z tyłu można teraz zamontować oponę 140/60-13". Legalna konwersja na 13-calowe i szerokie opony nigdy nie była łatwiejsza.
Obręcz SIP 13" jest pierwszą istniejącą obręczą 13" z ABE, która może być używana w GTS bez żadnych problemów. Koniec z prawnymi szarymi strefami, koniec z kłótniami z inspektorami TÜV - po prostu zamontuj felgi i legalna konwersja na 13" jest zakończona.
Ale to nie wszystko - uzyskaliśmy nawet homologację obręczy z oponą o szerokości 140 na tylnym kole. Co to oznacza? Po prostu: zamiast standardowej opony 130", z tyłu można teraz legalnie stosować oponę 140/60-13". Przejście na 13-calowe i szerokie opony nigdy nie było łatwiejsze.
Uwaga: Zmiana rozmiaru opon zmienia również przełożenie opon, co ostatecznie prowadzi do odchyleń we wskazaniach prędkościomierza. Ponieważ oryginalny prędkościomierz odchyla się od rzeczywistej wartości o maksymalnie 10%, odchylenie nadal mieści się w tolerancji dla felg 12" z oponami 140, jak również dla felg 13" z oponami maks. 140. W rzeczywistości jest to zaleta, ponieważ przy większych oponach odczyt prędkościomierza jest bliższy rzeczywistej prędkości.
Którą oponę powinienem wybrać?
Oprócz szerokości, wysokość opony jest również decydująca, ponieważ wpływa na przełożenie tylnej opony. opona 130/70-10 ma prawie taki sam obwód toczenia jak oryginalna opona 3.50-10, ale opona 120/90-10 jest o 8% dłuższa.
Popularne jest połączenie opon 100/80-10 z przodu i 130/70-10 lub 120/90-10 z tyłu.
Inne kryteria decyzyjne
Oczywiście należy również wziąć pod uwagę rodzaj opony. Niezależnie od tego, czy są to opony klasyczne, na każdą pogodę czy sportowe, wybór jest szeroki. Ponadto ważną rolę odgrywają nośność i indeks prędkości. Polecamy nasz kompleksowy Przewodnik po oponach.
Klienci pytają - SIP odpowiada
"Dlaczego powinienem przekonwertować moją Vespę GTS na 13 cali?"
GTS działa na 12" w standardzie, ale poprzez konwersję na 13", wyboje, pofałdowania itp. na drodze są lepiej absorbowane. A w naszym odczuciu moment ustawienia (quasi ustawienie pojazdu podczas wychodzenia z zakrętu) jest wyraźnie bardziej zwinny i przyjemniejszy niż w przypadku 12". Sprawia to, że jazda po zakrętach jest nieco przyjemniejsza.
