Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
La Vespa GTS monta neumáticos de 12", que están bien y son deportivos, pero también son estándar y no dejan a nadie boquiabierto. Con la conversión a 13", se consigue una optimización del chasis que no sólo es una delicia visual, sino también un placer de conducir. La conversión más libre de estrés se realiza con la llanta SIP de 13" con ABE y se adapta incluso a neumáticos de 140 mm de ancho.
Estas Vespas modernas se pueden convertir
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 cc
de 12" a 13" y hasta 140 mm de anchura posible. En lugar del neumático estándar de 130, ahora se puede montar un neumático de 140/60-13" en la parte trasera. Nunca ha sido tan fácil poner legalmente en la carretera una conversión a 13" y neumáticos anchos.
La llanta SIP 13" es la primera llanta de 13" existente con ABE, que puede utilizarse en la GTS sin problemas. Se acabaron las zonas grises legales y las discusiones con los inspectores de la ITV: basta con montar las llantas para completar la conversión legal a 13".
Pero eso no es todo: incluso hemos homologado la llanta con un neumático de 140 de ancho en la rueda trasera. ¿Qué significa eso? Muy sencillo: en lugar del neumático estándar de 130", ahora se puede utilizar legalmente un neumático de 140/60-13" en la parte trasera. Nunca ha sido tan fácil conseguir una conversión a 13" y neumáticos anchos legalmente en la carretera.
Nota: Al cambiar el tamaño de los neumáticos también cambia la relación de desmultiplicación de los mismos, lo que en última instancia provoca una desviación en la lectura del velocímetro. Dado que el velocímetro original se desvía del valor real hasta un 10%, la desviación sigue estando dentro de la tolerancia tanto para llantas de 12" con neumáticos de 140 como para llantas de 13" con neumáticos de 140 como máximo. En realidad, esto es una ventaja, porque con los neumáticos más grandes la lectura del velocímetro se aproxima más a la velocidad real.
¿Qué neumático debo elegir?
Además de la anchura, la altura del neumático también es decisiva, porque influye en la relación de transmisión del neumático trasero. un 130/70-10 tiene casi la misma circunferencia de rodadura que un neumático 3,50-10 original, pero un 120/90-10 es un orgulloso 8% más largo.
La combinación de 100/80-10 delante y 130/70-10 o 120/90-10 detrás es muy popular.
Otros criterios de decisión
Por supuesto, también hay que tener en cuenta el tipo de neumático. Ya sean neumáticos clásicos, neumáticos para todo tipo de clima o neumáticos deportivos, aquí hay mucho donde elegir. Además, la capacidad de carga y el índice de velocidad desempeñan un papel importante. Te recomendamos nuestra completa Guía de neumáticos.
Los clientes preguntan - SIP responde
"¿Por qué debería convertir mi Vespa GTS a 13 pulgadas de todos modos?"
La GTS funciona de serie con 12", pero al convertirla a 13", se absorben mejor los baches, ondulaciones, etc. de la carretera. Y para nuestra sensación, el momento de puesta a punto (casi la puesta a punto del vehículo al salir de la curva) es claramente más ágil y agradable que con 12". Esto hace que la conducción en las curvas sea un poco más divertida.
