Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
Umrüstung auf 13 Zoll vorne & hinten – bei SIP Scootershop
La Vespa GTS monta un cerchio da 12 pollici: è bello e sportivo, ma è anche solo standard e non fa impazzire nessuno. Con la conversione a 13" si ottiene un'ottimizzazione del telaio che non è solo un piacere visivo, ma anche un piacere di guida. La conversione più facile da realizzare è quella con il cerchio SIP da 13" con ABE, che si adatta anche a pneumatici larghi 140 mm.
Queste Vespa moderne possono essere convertite
Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300 cc
da 12" a 13" e fino a 140 mm di larghezza. Al posto dello pneumatico standard da 130, ora è possibile montare uno pneumatico da 140/60-13" al posteriore. Non è mai stato così facile mettere in strada legalmente una conversione a 13" e pneumatici larghi.
Il cerchio SIP da 13" è il primo cerchio da 13" con ABE che può essere utilizzato senza problemi sulla GTS. Niente più zone d'ombra legali, niente più discussioni con gli ispettori del TÜV: basta montare i cerchi e la conversione legale a 13" è completa.
Ma non è tutto: abbiamo anche fatto omologare il cerchio con uno pneumatico largo 140 sulla ruota posteriore. Cosa significa? Semplice: al posto dello pneumatico standard da 130", ora è possibile utilizzare legalmente uno pneumatico da 140/60-13" sulla ruota posteriore. Non è mai stato così facile convertire i pneumatici da 13" e larghi per circolare legalmente su strada.
Nota: la modifica delle dimensioni degli pneumatici cambia anche il rapporto di trasmissione degli stessi, il che comporta una deviazione nella lettura del tachimetro. Poiché il tachimetro originale si discosta dal valore reale fino al 10%, la deviazione rientra comunque nella tolleranza per i cerchi da 12" con pneumatici da 140 e per i cerchi da 13" con pneumatici da 140 al massimo. Questo è in realtà un vantaggio, perché con gli pneumatici più grandi la lettura del tachimetro si avvicina alla velocità reale.
Quale pneumatico scegliere?
Oltre alla larghezza, anche l'altezza dello pneumatico è decisiva, perché influenza il rapporto di trasmissione dello pneumatico posteriore. il 130/70-10 ha quasi la stessa circonferenza di rotolamento di uno pneumatico originale da 3,50-10, ma il 120/90-10 è più lungo dell'8%.
La combinazione di 100/80-10 anteriore e 130/70-10 o 120/90-10 posteriore è molto diffusa.
Altri criteri di decisione
Ovviamente bisogna considerare anche il tipo di pneumatico. Che si tratti di pneumatici classici, pneumatici per tutte le stagioni o pneumatici sportivi, la scelta è ampia. Inoltre, la capacità di carico e l'indice di velocità giocano un ruolo importante. Ti consigliamo la nostra guida completa Guida agli pneumatici.
I clienti chiedono - SIP risponde
"Perché dovrei convertire la mia Vespa GTS a 13 pollici?"
La GTS monta di serie pneumatici da 12 pollici, ma con la conversione a 13 pollici le asperità, le ondulazioni ecc. della strada vengono assorbite meglio. E per la nostra sensazione, il momento dell'assetto (quasi l'impostazione del veicolo all'uscita della curva) è chiaramente più agile e piacevole rispetto al 12 pollici. Questo rende la guida in curva un po' più divertente.
