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Combinação da caixa de transmissão (dentes) 27/69, (2.56) RMS Sport para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
N.º de Produto: 15330000
€ 72,00
incl. IVA Mais o envio
780g / Unidade(s)
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Combinação da caixa de transmissão (dentes) 27/69, (2.56) RMS Sport

7 classificações
N.º de Produto: 15330000

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2

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  • para cilindro 105-130cc
  • dentado recto

TUNING ROAD - adequado para uso diário
€ 72,00
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Descrição do produto

Rodas dentadas primárias para Vespa Smallframe – para ajustar a relação de transmissão em motores mais potentes.

 

As relações de transmissão primárias são a forma mais comum de alterar a relação de transmissão de uma Vespa Smallframe. A instalação faz sentido para todos os cilindros de 75 cc e superiores. Como regra geral: quanto mais potente for o motor, mais longa deve ser a relação de transmissão em comparação com a original.

 

As rodas dentadas primárias alongam todas as relações de transmissão. São compostas por uma roda dentada primária e uma roda dentada secundária e têm quase sempre dentes retos. Isto confere-lhes uma menor perda de potência e maior eficiência do que as relações de transmissão primárias com dentes helicoidais. Além disso, os rolamentos estão sujeitos a menos tensão radial. Se não quiser desmontar completamente o motor para isso, pode simplesmente instalar uma engrenagem primária acionada diferente. As classes de cilindros listadas são boas orientações comprovadas.

 

As relações de transmissão da SIP PERFORMANCE e da RMS oferecem uma excelente relação qualidade/preço. As rodas dentadas primárias da OLYMPIA e da FERODO têm uma construção um pouco mais robusta; a SURFLEX é frequentemente a preferida pelos pilotos de DRT. As relações de transmissão da POLINI preenchem as lacunas entre os tamanhos padrão. A roda dentada primária de alumínio de alta qualidade proporciona também uma redução adicional de peso.

 

Conclusão: dificilmente existe uma forma mais eficaz de adaptar a caixa de velocidades ao aumento da potência do motor.

DICA SIP:

  • Não se esqueça de uma nova porca, anilha de bloqueio, chaveta, placas de fricção da embraiagem e óleo da caixa de velocidades.

Comentários

“Excelente peça! Cumpre o que promete.”

– Utilizador SIP “Rosti90”

 

»Perfeita em combinação com um 85 DR e um carburador 16.16. Encaixa na perfeição. Acabamento impecável. Que mais se pode querer?«

–Utilizador SIP “Schmeiser”

Hersteller/Manufacturer: RMS S.p.A Via Macallè, 156 20831 Seregno (MB) - Italy Tel: +3903622730270

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