Első lánckerekek Vespa Smallframe modellekhez – a sebességfokozat arányának módosításához nagyobb teljesítményű motoroknál.

Az elsődleges áttételi arányok a Vespa Smallframe áttételi arányának megváltoztatására szolgáló leggyakoribb módszer. A beszerelés minden 75 cm³-es és annál nagyobb hengerűrtartalmú motor esetében indokolt. Általános szabály: minél erősebb a motor, annál hosszabbnak kell lennie az áttételi aránynak az eredetihez képest.

Az elsődleges hajtott fogaskerekek minden fokozatot meghosszabbítanak. Egy elsődleges hajtott fogaskerékből és egy elsődleges lánckerékből állnak, és szinte mindig egyenes fogazatúak. Ez alacsonyabb teljesítményveszteséget és nagyobb hatékonyságot biztosít számukra, mint a spirálfogazatú elsődleges áttételek. Ezen felül a csapágyakra kevesebb radiális terhelés nehezedik. Ha ehhez nem szeretné teljesen szétszerelni a motort, egyszerűen felszerelhet egy másik elsődleges hajtott fogaskereket. A felsorolt hengerosztályok jó, bevált irányelvek.

A SIP PERFORMANCE és az RMS áttételei kiváló ár-érték arányt kínálnak. Az OLYMPIA és a FERODO első lánckerekei valamivel robusztusabb kivitelűek; a SURFLEX-et gyakran részesítik előnyben a DRT versenyzők. A POLINI áttételi arányai kitöltik a standard méretek közötti rést. A kiváló minőségű alumínium első lánckerék további súlymegtakarítást is biztosít.

Következtetés: Aligha létezik hatékonyabb módszer a sebességváltó hozzáigazítására a megnövekedett motor teljesítményhez.