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Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 3 orifícios para Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2
N.º de Produto: 10501000
€ 769,00
Incl. IVA Envio Gratuito
9,75kg / Unidade(s)
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Kit de Tuning POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 cc 3 orifícios

para Vespa PK125 ETS/​N/​XL/​XL2

  • Ø 57,0mm
  • curso 51mm
  • com kit de carburador 24mm, escape de corrida, razão de transmissão primária etc.
 
TUNING SPORT - potente
 
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
€ 769,00
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Incl. IVA Envio Gratuito
9,75kg / Unidade(s)

Descrição do produto

A selva de sintonia é grande, há uma quantidade enorme de oferta e as possibilidades são quase ilimitadas. Ao longo dos anos, uma gama de combinações mais queria ter cristalizado na área de tuning estrada que cumprir os mesmos requisitos: um claro aumento no desempenho, que é clara a partir de um melhor desempenho e maior velocidade de escape superior, boa durabilidade, de fácil instalação, não ou alterações limitadas a caixa do motor, a conversão back-possibilidade, e uma relação de desempenho bom preço.

Os kits de afinação também incluem a maioria dos clientes e combinações favoritas da equipe do SIP. Eles são um upgrade muito bom para o motor correspondente. Eles são desportivo, mas grande para explorar a utilização, ao mesmo tempo. Eles incluem todos os componentes necessários pequenos e são, portanto, o primeiro passo ideal para qualquer pessoa sem conhecimento prévio de qualquer ajuste.

O Kit ROAD é o kit inicial. Com este kit, a atenção tem sido dada para fornecer um pacote de baixo custo global que ainda fornece aceleração superior e uma maior velocidade máxima.

O Sport Kit contém um cilindro rev alta e freqüentemente inclui um maior carburador. Isso resulta em mais potência e mais velocidade. Os carburadores vêm na maior parte sem lubrificação separado. Aqueles com experiência de misturar-se saber o que acontece na câmara de combustão.

O carburador. jateamento é um valor aproximado a 0 e m acima do nível médio do mar, Hamburgo difere da Alpes. Ambos os kits representam uma base sólida para o ajuste adicional. Este está sempre associada a uma alteração da cambota, no entanto, que envolve a abertura do motor. Se o motor já está velho e tem feito muitos quilómetros, uma revisão do motor é recomendado. Se você estiver indo para abrir o motor, que são aconselhados a aproveitar a oportunidade para estender o seu trabalho de ajuste para incluir o virabrequim e os componentes da engrenagem.

Conclusão: kits de ajuste permitirá iniciantes para economizar dinheiro e stress e beneficiar da experiência de sintonia da equipe SIP ganhou durante muitos anos.

A classe rainha dos smallframes também é ótimo para tuning - com resultados duradouros. Uma viagem para a Itália com o smallframe? Utopia torna-se realidade: O kit ROAD torna possível e você pode até tentar a ultrapassagem em uma passagem como a Joch Stilfser. O kit de estrada com o colector de 3-buraco é fornecido com PK XL2 placas de fricção da embreagem. O kit inclui o SPORT 136cc Malossi. A um preço realista que ter uma força poderosa que você terá que domar! Ambos os kits são conjuntos 'parafuso em' sintonia e não envolve a alteração no caso do motor. Em combinação com uma cambota de 125cc, estes kits também podem ser instalados em smallframes 50cc.

ROAD KIT POLINI 130cc: corrida cilindro POLINI 130cc, carburador kit 19,19, corridas de escape FACO Banana / SITO Plus, relação de transmissão primária 2,56, reforçou discos de embreagem, a vela de ignição, 2 jatos homem, porca / arruela de embraiagem dentadas engrenagem primária, cerca de ignição. 16

SPORT KIT Malossi 136cc: corrida cilindro Malossi 136cc, carburador kit PHBL 24/25 com bloco da válvula slide, correndo escape Malossi (V50) / POLINI (PK), relação de transmissão primária 2,56, placas de embreagem reforçadas Malossi e vela de ignição, 3 jactos principais, porca / arruela embreagem cog engrenagem primária, cerca de ignição. 17

SIP-DICA: A Vespatronic é um add-on perfeito. Um escape de corrida mais poderoso, um eixo de manivela de corrida e uma válvula de palheta do carburador kit são os próximos passos.

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