Jaki olej do 2-suwowej Vespy?
Dodaj SIP Scootershop do ulubionych w Google
Tym razem przedstawiam Wam oleje do silników dwusuwowych i podaję zalecenia dotyczące ich stosowania. Preferuję oszczędne dawkowanie wysokiej jakości, nowoczesnych olejów w celu ochrony zdrowia i środowiska.
Proporcje mieszania 2%!
Obecnie zalecam proporcje mieszania 1:50 (2%). Mój argument opiera się na wysokiej jakości dzisiejszych olejów i zmianie świadomości ekologicznej w porównaniu do czasów, gdy powstała większość silników dwusuwowych. Jakość dzisiejszych olejów i komponentów silnika jest tak dobra, że nie widzę powodu, dla którego należałoby dodawać więcej oleju.
Specyfikacje, które wymagają wyższego stosunku mieszanki mogą być na przykład specyfikacjami producenta w instrukcji montażu części tuningowych lub historycznymi specyfikacjami producenta dla pojazdów zabytkowych. Podejrzewam, że duża ilość środka smarnego w paliwie (do 5% lub 1:20) na początku lat 60. była jednym z powodów, dla których producenci pojazdów odwrócili się od koncepcji silników sterowanych tłokowo i wprowadzili na rynek silniki z zaworami obrotowymi i membranami.
Silne zadymienie pojazdów z wysokim udziałem oleju w paliwie sprawia, że ich szkodliwy wpływ na zdrowie i środowisko jest dosłownie widoczny. Nie uważam już, że powiedzenie "dużo pomaga dużo" jest odpowiednie w dzisiejszym świecie. Nowoczesne, wysokiej jakości oleje można stosować w bardzo małych ilościach. Dodatkowe właściwości "niskodymne" najlepszych olejów pomagają zminimalizować negatywne aspekty silnika dwusuwowego.
Aby zapewnić, że możemy nadal korzystać z naszych "starych skarbów" na drogach publicznych tak długo, jak to możliwe, wzywam wszystkich do zrobienia tego, co do nich należy: zminimalizowania szkodliwości poprzez wybór wysokiej jakości oleju o niskim poziomie dymienia i używanie go bardzo oszczędnie.
SIP Scootershop ma w swoim asortymencie własną miarkę i butelkę do wyciskania, które umożliwiają szczególnie precyzyjne i czyste dozowanie.
Super benzyna to właściwe paliwo!
Super czy Super-Plus? W porównaniu z silnikami czterosuwowymi, silniki dwusuwowe mają tylko od połowy do jednej czwartej czasu dostępnego na spalanie. Dlatego wymagana jest duża prędkość spalania mieszanki paliwowej.
Paliwa Super-Plus lub paliwa o liczbie oktanowej powyżej 100, takie jak "V-Power" lub "Ultimate", są specjalnie dodawane, aby zoptymalizować wydajność silników czterosuwowych. Paliwa te zawierają również środki zmniejszające palność, które mają efekt przeciwny do zamierzonego w silnikach dwusuwowych.
Normy i standardy dla olejów
Dla olejów do silników dwusuwowych określono normy pozwalające ocenić jakość oleju. Szczególnie popularny jest standard japoński:
FA: lekkie obciążenie, zwykły olej
FB: średnie obciążenie, np. piła łańcuchowa, narzędzie ogrodowe
FC: średnie obciążenie i niskie zadymienie, np. olej do silników dwusuwowych Malossi
FD: wysokie obciążenie i niskie zadymienie, np. olej do silników dwusuwowych SIP Gold, Motul 710
Większość norm z innych regionów, takich jak norma ISO, również ma czterostopniową strukturę i jest podobna do klasyfikacji japońskiej. Uderzające jest to, że najwyższej jakości oleje zalecane do celów wyścigowych nie spełniają żadnej z tych norm. Dotyczy to zarówno Castrol 747, o którym wcześniej mówiono, że zawiera olej rycynowy, jak i legendarnego Motul 800, i podejrzewam, że oleje te mogły pójść na kompromis w innych obszarach, takich jak ochrona zdrowia lub przyjazność dla środowiska, na rzecz maksymalnej odporności w wyścigach.
Jakie oleje oferuje SIP Scootershop?
SIP oferuje trzy różne grupy produktów:
Oleje do silników dwusuwowych firm Malossi i Agip: Oleje te umożliwiają zachowanie zgodności ze specyfikacjami producenta części silnika. Malossi, na przykład, zaleca stosowanie oleju dwusuwowego Malossi do swoich cylindrów rajdowych. Obecnie Piaggio generalnie zaleca oleje Olej; w przeszłości robili to również Esso i inni producenci środków smarnych. To powiązanie jest mniej natury technicznej, a bardziej umownej.
Motul i Castrol: Motul jest uznaną marką wysokiej jakości i producentem legendarnego oleju wyścigowego "800". SIP oferuje swoim klientom zarówno wysokiej jakości olej Motul 710, jak i olej wyścigowy 800. Dla fanów marki Castrol oferta SIP obejmuje zarówno bardzo wysokiej jakości olej do użytku drogowego, jak i olej wyścigowy 747.
Własne oleje SIP: SIP produkuje trzy różne oleje pod własną nazwą. Dwa proste, półsyntetyczne oleje, jeden do "skuterowych" silników o małej pojemności skokowej i jeden do "klasycznych" skuterów o dużej pojemności skokowej. Trzeci olej w gamie, ze złotą etykietą, spełniający najwyższe standardy i posiadający właściwości niskodymne w bardzo umiarkowanej cenie.
Podsumowując, chciałbym podkreślić, że stosowanie wysokiej jakości i oszczędnie dozowanych olejów jest nie tylko opłacalne, ale również przyjazne dla środowiska i przyczynia się do dobrego samopoczucia innych użytkowników dróg. Chciałbym podkreślić odpowiedzialność poszczególnych uczestników za siebie nawzajem, na przykład podczas parad Vespa i przejażdżek grupowych.
