SIP COSA 2 스탠다드 및 스포츠

SIP COSA 2 스탠다드 및 스포츠 클러치에는 맞춤형 SIP 클러치 바스켓이 장착되어 있습니다. 이 바스켓은 유도 경화 처리되었으며, 정밀한 홈과 보강된 클러스터 서클립이 적용되었습니다. SIP 전용으로 단조된 내부 부품에는 16개의 스프링 고정부가 있어, 8~16개의 COSA 2 스프링을 사용할 수 있습니다. 외륜은 일체형으로 가공되었습니다. 이 클러치는 완벽하게 분리되며, 플러그 앤 플레이 방식이고, COSA 2 클러치가 원래 의도된 대로 정확하게 작동합니다.

SIP 표준 클러치의 특징:

• 최대 15 PS
• 정밀한 홈이 있는 유도 경화 케이지
• 강화된 클러스터 서클립
• 내부 부품은 단조 처리 후 16회 리벳 고정
• 8/16 스프링 장착 가능
• 스프링 경도 L, 스프링 8개 장착
• 플러그 앤 플레이 방식의 설치

SIP 스포츠 클러치 특징:

• 최대 25 PS
• 정밀 홈이 가공된 유도 경화 케이지
• 강화된 외륜
• 강화된 클러스터 서클립
• 내부 부품은 단조 처리 및 16회 리벳 고정
• 8개 또는 16개의 스프링 장착 가능
• 스프링 경도 L, 스프링 8개 장착
• 플러그 앤 플레이 방식의 설치

SIP COSA 2 레이스

SIP COSA 2 Race 클러치는 일체형 소재를 CNC 가공하여 제작된 클러치 바스켓을 특징으로 하며, 최대 내구성을 위해 질화 처리가 추가로 적용되었습니다. 클러치 바스켓의 서클립 홈은 최적화되었으며, 드릴 구멍과 밀링 가공된 홈을 통해 무게를 줄였습니다.

SIP 전용으로 단조된 내부 어셈블리는 16곳에 리벳으로 고정되어 있으며, 16개의 스프링 고정 장치를 갖추고 있어 8~16개의 COSA 2 스프링을 사용할 수 있습니다. 리벳 또한 맞춤형으로 제작되었으며, 모따기 처리가 되어 있고 부식 방지 처리가 되어 있습니다. 이를 통해 고품질 소재를 사용했음에도 합리적인 소매 가격을 제공할 수 있습니다.

SIP 레이스 클러치의 특징:

• 25 PS 이상
• 정밀한 홈이 가공된 CNC 밀링 바스켓
• 일부 부위를 밀링 가공하여 무게를 줄임
• 내부 부품은 단조 처리 및 16회 리벳 고정
• 8/16 스프링 장착 가능
• 스프링 경도 L, 스프링 8개 장착
• 가공된 클러치 커버 필요

SIP 울트라스트롱

SIP 울트라스트롱 클러치는 MMW 슈퍼스트롱 바스켓의 설계를 기반으로 하며, MMW가 SIP를 위해 제조합니다. 이전에는 주로 고성능 엔진을 장착한 베스파 라이더들에게 선호되었으나, 이제는 유선형 디자인 덕분에 일반 투어링 라이더들에게도 인기를 끌고 있습니다.

SIP 슈퍼스트롱 버전 역시 표준 COSA 2 클러치 베이스플레이트가 필요하지 않습니다. 대신 최적의 가이드를 보장하는 주름형 베이스플레이트가 사용됩니다. 이 제품은 10개의 COSA 스프링을 사용하도록 설계되었습니다. 이 클러치 바스켓을 사용하면 리벳이 부러질 위험이 없습니다.

결론: COSA 2 클러치는 일반 라이더에게 가장 적합한 클러치이며, 가격 대비 뛰어난 가치를 제공합니다.

이 제품들은 완벽한 조합입니다 – SIP 팁:

• 새로운 압력판, 푸시로드, 잠금 와셔, 너트를 함께 주문하세요
• 설치 전에 클러치 마찰판을 기어박스 오일에 다시 담가 두세요