SIP COSA 2 Kupplungen für Vespa Largeframe – von Standard bis Ultrastrong für Alltag, Touren und leistungsstarke Motoren.
Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die Largeframe-Kupplung. Viele bis dahin bestehende Kupplungsprobleme wurden damit gelöst.
- Bewährtes COSA 2 Kupplungsprinzip
- SIP Kupplungskorb mit exakten Nuten
- Je nach Version für unterschiedliche Leistungsstufen
- Plug & Play einsetzbar bei Standard, Sport und Race
Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/98/MY/11 und Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut. Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibfläche kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden hakeliges Kuppeln. Kein Rupfen, kein Durchgehen, optimales Trennen und das bei bester Leichtgängigkeit. Selbst mit verstärkten Federn lässt sie sich komfortabel weich ziehen.
Bei NEWFREN und PIAGGIO gab es in der Vergangenheit starke Qualitätsschwankungen. Daher empfehlen wir allen Largeframe-Fahrern mit 15 PS oder mehr Leistung, die SIP Kupplung zu verwenden.
SIP COSA 2 Standard und Sport
Die SIP COSA 2 Standard und Sport Kupplungen sind mit einem extra angefertigten SIP Kupplungskorb ausgestattet: induktionsgehärtet, mit exakten Nuten und verstärktem Sicherungsring. Das eigens für SIP geschmiedete Innenteil besitzt 16 Federaufnahmen, sodass 8-16 COSA 2 Federn verwendet werden können. Der Außenring ist aus einem Stück gefertigt. Diese Kupplungen trennen perfekt, sind Plug & Play einsetzbar und arbeiten so, wie die COSA 2 Kupplung ursprünglich gedacht war.
Features SIP Standard Kupplung:
- Bis 15 PS
- Korb induktionsgehärtet mit exakten Nuten
- Verstärkter Sicherungsring
- Innenteil geschmiedet und 16-fach vernietet
- Mit 8/16 Federn ausrüstbar
- Federhärte L, 8 Federn verbaut
- Plug & Play Montage
Features SIP Sport Kupplung:
- Bis 25 PS
- Korb induktionsgehärtet mit exakten Nuten
- Verstärkter Außenring
- Verstärkter Sicherungsring
- Innenteil geschmiedet und 16-fach vernietet
- Mit 8/16 Federn ausrüstbar
- Federhärte L, 8 Federn verbaut
- Plug & Play Montage
SIP COSA 2 Race
Die SIP COSA 2 Race Kupplung ist mit einem aus dem Vollen CNC-gefrästen Kupplungskorb ausgestattet und für beste Haltbarkeit zusätzlich nitriert. Die Nut des Sicherungsrings wurde optimiert, Bohrungen und Ausfräsungen reduzieren das Gewicht.
Das eigens für SIP geschmiedete Innenteil ist 16-fach vernietet und besitzt 16 Federaufnahmen, sodass 8-16 COSA 2 Federn verwendet werden können. Auch die Nieten stammen aus einer Sonderproduktion, sind angefast und korrosionsgeschützt. Dadurch gelingt es, trotz hochwertiger Materialien, einen erschwinglichen Verkaufspreis zu erzielen.
Features SIP Race Kupplung:
- Über 25 PS
- Korb CNC-gefräst mit exakten Nuten
- Reduziertes Gewicht durch Ausfräsungen
- Innenteil geschmiedet und 16-fach vernietet
- Mit 8/16 Federn ausrüstbar
- Federhärte L, 8 Federn verbaut
- Ausgedrehter Kupplungsdeckel nötig
SIP Ultrastrong
Die Kupplung SIP Ultrastrong baut auf der Konstruktion des MMW Superstrong Korbes auf und wird von MMW für SIP gefertigt. Die bisher vor allem von Vespa Fahrern mit sehr leistungsstarken Motoren bevorzugte Kupplung ist durch eine verschlankte Konstruktion nun auch für normale Tourenfahrer interessant.
Auch die SIP Version Superstrong kommt ohne die Standard-COSA-2-Kupplungsgrundplatte aus. Diese wird durch eine wellenförmige Grundplatte ersetzt, die eine optimale Führung gewährleistet. Sie ist für 10 COSA Federn konzipiert. Ein Abreißen der Nieten entfällt bei diesem Korb.
Fazit: Die COSA 2 Kupplung ist die beste Kupplung für den Normalfahrer und bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:
- Neue Andruckplatte, Trennpilz, Sicherungsscheibe und Mutter gleich mitbestellen
- Kupplungsbeläge vor der Montage nochmals in Getriebeöl baden
