Sprzęgła SIP COSA 2 do modeli Vespa Largeframe – od wersji standardowej po ultramocną, przeznaczone do codziennego użytku, turystyki oraz silników o wysokich osiągach.
Wprowadzając sprzęgło COSA 2, firma PIAGGIO zrewolucjonizowała sprzęgła do modeli Largeframe. Rozwiązało ono wiele problemów związanych ze sprzęgłami, które występowały do tej pory.
- Sprawdzona konstrukcja sprzęgła COSA 2
- Kosz sprzęgła SIP z precyzyjnymi rowkami
- Dostępne w różnych wersjach wydajnościowych w zależności od modelu
- Kompatybilne typu „plug-and-play” z modelami Standard, Sport i Race
Sprzęgło COSA 2 jest montowane jako wyposażenie standardowe we wszystkich modelachPXLusso/98/MY/11 orazCosa 2 od około 1995 roku. W zestawie znajdują się 4 tarcze cierne sprzęgła, 8 sprężyn sprzęgłowych oraz solidny kosz. Dzięki wyższemu naciskowi styku i większej powierzchni tarcia możliwe jest przenoszenie większej mocy. Kosze sprzęgłowe wycinane laserowo zapobiegają szarpaniu podczas wyłączania sprzęgła. Bez szarpania, bez poślizgu, optymalne wyłączanie — a wszystko to przy doskonałej płynności działania. Nawet przy wzmocnionych sprężynach sprzęgło włącza się komfortowo i płynnie.
W przeszłości występowały znaczne wahania jakości produktów marek NEWFREN i PIAGGIO. Dlatego zalecamy, aby wszyscy kierowcy motocykli o dużej ramie i mocy 15 PS lub większej korzystali ze sprzęgła SIP.
SIP COSA 2 Standard i Sport
Sprzęgła SIP COSA 2 Standard i Sport są wyposażone w wykonany na zamówienie kosz sprzęgłowy SIP: hartowany indukcyjnie, z precyzyjnymi rowkami i wzmocnionym pierścieniem zabezpieczającym. Wewnętrzna część, kuta specjalnie dla firmy SIP, posiada 16 mocowań sprężyn, co pozwala na zastosowanie od 8 do 16 sprężyn COSA 2. Pierścień zewnętrzny jest obrabiany z jednego kawałka materiału. Sprzęgła te doskonale się rozłączają, są gotowe do montażu (plug-and-play) i działają dokładnie tak, jak pierwotnie przewidziano w przypadku sprzęgła COSA 2.
Cechy standardowego sprzęgła SIP:
- Moc do 15 PS
- Klatka hartowana indukcyjnie z precyzyjnymi rowkami
- Wzmocniony pierścień zabezpieczający
- Część wewnętrzna kuta i 16-krotnie nitowana
- Możliwość wyposażenia w 8 lub 16 sprężyn
- Twardość sprężyn L, zamontowanych 8 sprężyn
- Montaż typu „plug-and-play”
Cechy sprzęgła SIP Sport:
- Moc do 25 PS
- Klatka hartowana indukcyjnie z precyzyjnymi rowkami
- Wzmocniony pierścień zewnętrzny
- Wzmocniony pierścień zabezpieczający
- Część wewnętrzna kuta i 16-krotnie nitowana
- Możliwość wyposażenia w 8 lub 16 sprężyn
- Twardość sprężyn L, zamontowanych 8 sprężyn
- Instalacja typu „plug-and-play”
SIP COSA 2 Race
Sprzęgło SIP COSA 2 Race posiada kosz sprzęgła obrabiany metodą CNC z litego materiału, który dodatkowo został poddany azotowaniu w celu zapewnienia maksymalnej trwałości. Rowek na pierścień zabezpieczający w koszu sprzęgła został zoptymalizowany, a otwory i frezowane wgłębienia zmniejszają masę.
Zespół wewnętrzny, kuty specjalnie dla firmy SIP, jest 16-krotnie nitowany i wyposażony w 16 mocowań sprężyn, co pozwala na zastosowanie od 8 do 16 sprężyn COSA 2. Nity są również wykonane na zamówienie, sfazowane i zabezpieczone przed korozją. Dzięki temu możemy zaoferować przystępną cenę detaliczną pomimo zastosowania materiałów wysokiej jakości.
Cechy sprzęgła wyścigowego SIP:
- Ponad 25 PS
- Kosz frezowany metodą CNC z precyzyjnymi rowkami
- Zmniejszona waga dzięki wyfrezowanym sekcjom
- Wewnętrzna część kuta i 16-krotnie nitowana
- Możliwość wyposażenia w sprężyny 8/16
- Twardość sprężyn L, zamontowanych 8 sprężyn
- Wymaga obrobionej maszynowo pokrywy sprzęgła
SIP Ultrastrong
Sprzęgło SIP Ultrastrong opiera się na konstrukcji kosza MMW Superstrong i jest produkowane przez firmę MMW na zlecenie SIP. Sprzęgło to, wcześniej preferowane głównie przez kierowców skuterów Vespa z silnikami o bardzo wysokich osiągach, dzięki swojej opływowej konstrukcji jest obecnie atrakcyjne również dla zwykłych kierowców turystycznych.
Wersja SIP Superstrong również nie wymaga standardowej płyty podstawowej sprzęgła COSA 2. Zastępuje ją karbowana płyta podstawowa, która zapewnia optymalne prowadzenie. Jest ona zaprojektowana na 10 sprężyn COSA. W przypadku tego kosza sprzęgłowego nie ma ryzyka odłamania się nitów.
Wniosek: Sprzęgło COSA 2 jest najlepszym rozwiązaniem dla przeciętnego motocyklisty i oferuje doskonały stosunek jakości do ceny.
Produkty te idealnie do siebie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
- Zamów jednocześnie nową płytę dociskową, popychacz, podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę
- Przed montażem ponownie namocz tarcze cierne sprzęgła w oleju przekładniowym
