Embrayages SIP COSA 2 pour Vespa Largeframe – de la version standard à la version ultra-résistante, pour un usage quotidien, le tourisme et les moteurs hautes performances.
Avec le lancement de l'embrayage COSA 2, PIAGGIO a révolutionné l'embrayage des modèles Largeframe. Il a résolu bon nombre des problèmes d'embrayage qui existaient jusqu'alors.
- Conception éprouvée de l'embrayage COSA 2
- Cage d'embrayage SIP avec rainures de précision
- Disponible en différents niveaux de performance selon la version
- Compatible « plug-and-play » avec les modèles Standard, Sport et Race
L'embrayage COSA 2 est monté de série sur tous les modèlesPXLusso/98/MY/11 etCosa 2 depuis environ 1995. Il est livré avec 4 disques de friction, 8 ressorts d'embrayage et un carter robuste. Grâce à une pression de contact plus élevée et à une surface de friction plus importante, il est possible de transmettre davantage de puissance. Les paniers d’embrayage découpés au laser empêchent tout débrayage saccadé. Pas de à-coups, pas de patinage, un débrayage optimal — le tout avec une excellente souplesse. Même avec des ressorts renforcés, l’embrayage s’enclenche confortablement et en douceur.
Par le passé, les marques NEWFREN et PIAGGIO ont connu d’importantes fluctuations de qualité. C’est pourquoi nous recommandons à tous les pilotes de grosses cylindrées de 15 PS ou plus d’utiliser l’embrayage SIP.
SIP COSA 2 Standard et Sport
Les embrayages SIP COSA 2 Standard et Sport sont équipés d’un panier d’embrayage SIP fabriqué sur mesure : trempé par induction, doté de rainures précises et d’un circlip de panier renforcé. La partie intérieure, forgée spécialement pour SIP, comporte 16 points de fixation de ressorts, permettant l’utilisation de 8 à 16 ressorts COSA 2. La bague extérieure est usinée d’une seule pièce. Ces embrayages se désengagent parfaitement, sont prêts à l’emploi et fonctionnent exactement comme l’embrayage COSA 2 était initialement prévu.
Caractéristiques de l’embrayage standard SIP :
- Jusqu’à 15 PS
- Cage trempée par induction avec rainures précises
- Circlip de groupe renforcé
- Partie intérieure forgée et rivetée 16 fois
- Peut être équipée de 8 ou 16 ressorts
- Dureté des ressorts L, 8 ressorts installés
- Installation « plug-and-play »
Caractéristiques de l'embrayage SIP Sport :
- Jusqu’à 25 PS
- Cage trempée par induction avec rainures de précision
- Bague extérieure renforcée
- Circlip de groupe renforcé
- Partie intérieure forgée et rivetée 16 fois
- Peut être équipée de 8 ou 16 ressorts
- Dureté des ressorts L, 8 ressorts installés
- Installation « plug-and-play »
SIP COSA 2 Race
L'embrayage SIP COSA 2 Race est doté d'une cage d'embrayage usinée CNC à partir d'un bloc monobloc et subissant un traitement de nitruration pour une durabilité maximale. La rainure du circlip de la cage d'embrayage a été optimisée, tandis que les alésages et les évidements fraisés permettent de réduire le poids.
L'ensemble intérieur, forgé spécialement pour SIP, est riveté 16 fois et comporte 16 points de fixation de ressorts, ce qui permet d'utiliser entre 8 et 16 ressorts COSA 2. Les rivets sont également fabriqués sur mesure, chanfreinés et protégés contre la corrosion. Cela nous permet de proposer un prix de vente abordable malgré l’utilisation de matériaux de haute qualité.
Caractéristiques de l’embrayage SIP Race :
- Plus de 25 PS
- Panier usiné CNC avec rainures précises
- Poids réduit grâce à des sections évidées
- Partie interne forgée et rivetée 16 fois
- Peut être équipée de 8 ou 16 ressorts
- Dureté des ressorts L, 8 ressorts installés
- Nécessite un couvercle d'embrayage usiné
SIP Ultrastrong
L'embrayage SIP Ultrastrong s'inspire de la conception du panier MMW Superstrong et est fabriqué par MMW pour SIP. Auparavant plébiscité principalement par les conducteurs de Vespa équipées de moteurs très performants, cet embrayage séduit désormais également les conducteurs pratiquant régulièrement le tourisme grâce à son design épuré.
La version SIP Superstrong ne nécessite pas non plus la plaque de base d’embrayage COSA 2 standard. Celle-ci est remplacée par une plaque de base ondulée qui assure un guidage optimal. Elle est conçue pour 10 ressorts COSA. Il n’y a aucun risque que les rivets se cassent avec ce panier d’embrayage.
Conclusion : l’embrayage COSA 2 est le meilleur embrayage pour le motard moyen et offre un excellent rapport qualité-prix.
Ces produits sont parfaitement compatibles – CONSEILS SIP :
- Commandez en même temps un nouveau plateau de pression, une tige de poussée, une rondelle de blocage et un écrou
- Trempez à nouveau les disques d'embrayage dans de l'huile de boîte de vitesses avant leur montage
