SIP COSA 2-koppelingen voor Vespa Largeframe – van standaard tot ultrasterk, voor dagelijks gebruik, toertochten en krachtige motoren.
Met de introductie van de COSA 2-koppeling zorgde PIAGGIO voor een revolutie op het gebied van Largeframe-koppelingen. Hiermee werden veel van de koppelingsproblemen opgelost die tot dan toe bestonden.
- Beproefd COSA 2-koppelingsontwerp
- SIP-koppelingsmand met precisiegroeven
- Verkrijgbaar in verschillende prestatieniveaus, afhankelijk van de versie
- Plug-and-play compatibel met Standard-, Sport- en Race-modellen
De COSA 2-koppeling wordt sinds ongeveer 1995 standaard gemonteerd in allePXLusso/98/MY/11- enCosa 2-modellen. De koppeling wordt geleverd met 4 koppelingsfrictieplaten, 8 koppelingsveren en een stevige koppelingsmand. Dankzij de hogere contactdruk en het grotere wrijvingsoppervlak kan er meer vermogen worden overgebracht. Lasergesneden koppelingskorven voorkomen schokkerig ontkoppelen. Geen schokken, geen slippen, optimale ontkoppeling – en dat alles met een uitstekende soepelheid. Zelfs met versterking op de veren schakelt hij comfortabel en soepel in.
In het verleden waren er aanzienlijke kwaliteitsschommelingen bij NEWFREN en PIAGGIO. Daarom raden wij alle rijders met een groot frame van 15 PS of meer aan om de SIP-koppeling te gebruiken.
SIP COSA 2 Standard en Sport
De SIP COSA 2 Standard- en Sport-koppelingen zijn uitgerust met een op maat gemaakte SIP-koppelingsmand: inductiegehard, met nauwkeurige groeven en een versterkte koppelingsring. Het binnenste deel, speciaal voor SIP gesmeed, heeft 16 veerbevestigingen, waardoor het gebruik van 8–16 COSA 2-veren mogelijk is. De buitenring is uit één stuk gefreesd. Deze koppelingen ontkoppelen perfect, zijn plug-and-play en functioneren precies zoals de COSA 2-koppeling oorspronkelijk bedoeld was.
Kenmerken van de SIP-standaardkoppeling:
- Tot 15 PS
- Inductiegeharde kooi met nauwkeurige groeven
- Versterkte borgring
- Binnenste deel gesmeed en 16 keer geklonken
- Kan worden uitgerust met 8/16 veren
- Veerhardheid L, 8 veren gemonteerd
- Plug-and-play-montage
Kenmerken van de SIP Sport-koppeling:
- Tot 25 PS
- Inductiegeharde kooi met precisiegroeven
- Versterkte buitenring
- Versterkte borgring
- Binnenste deel gesmeed en 16 keer geklonken
- Kan worden uitgerust met 8/16 veren
- Veerhardheid L, 8 veren gemonteerd
- Plug-and-play-montage
SIP COSA 2 Race
De SIP COSA 2 Race-koppeling is voorzien van een koppelingsmand die uit massief materiaal CNC-gefreesd is en bovendien genitreerd is voor maximale duurzaamheid. De borgringgroef van de koppelingsmand is geoptimaliseerd, en boorgaten en gefreesde uitsparingen zorgen voor gewichtsbesparing.
De binnenconstructie, speciaal voor SIP gesmeed, is 16 keer geklonken en beschikt over 16 veerbevestigingen, waardoor het gebruik van 8–16 COSA 2-veren mogelijk is. De klinknagels zijn eveneens op maat gemaakt, afgeschuind en voorzien van een corrosiebescherming. Hierdoor kunnen we een betaalbare verkoopprijs aanbieden, ondanks het gebruik van hoogwaardige materialen.
Kenmerken van de SIP Race-koppeling:
- Meer dan 25 PS
- CNC-gefreesde koppelingsmand met nauwkeurige groeven
- Lichter gewicht dankzij uitgefreesde delen
- Binnenste deel gesmeed en 16 keer geklonken
- Kan worden uitgerust met 8/16 veren
- Veerhardheid L, 8 veren gemonteerd
- Vereist een bewerkte koppelingsdeksel
SIP Ultrastrong
De SIP Ultrastrong-koppeling is gebaseerd op het ontwerp van de MMW Superstrong-koppelingsmand en wordt door MMW voor SIP vervaardigd. Voorheen vooral populair bij Vespa-rijders met zeer krachtige motoren, spreekt deze koppeling nu dankzij het gestroomlijnde ontwerp ook gewone toerrijders aan.
Ook bij de SIP Superstrong-versie is de standaard COSA 2-koppelingsbasisplaat niet nodig. Deze wordt vervangen door een gegolfde basisplaat die zorgt voor een optimale geleiding. Hij is ontworpen voor 10 COSA-veren. Bij deze koppelingskorf bestaat er geen risico dat de klinknagels afbreken.
Conclusie: De COSA 2-koppeling is de beste koppeling voor de gemiddelde rijder en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Deze producten passen perfect bij elkaar – SIP TIPS:
- Bestel tegelijkertijd een nieuwe drukplaat, duwstang, borgring en moer
- Week de koppelingsfrictieplaten vóór de montage opnieuw in versnellingsbakolie
