'Trasforma il meglio in massimo' - 모터스포츠와 혁신은 POLINI에게 공허한 문구가 아닙니다. 오히려 이 고품질 POLINI 알루미늄 실린더는 75cc 클래스에서 최고의 키트입니다.

혁신적인 채널 경로와 톱니 모양의 정교한 배기 설계로 최대의 단면과 면적을 제공하는 독특한 실린더는 튜닝 장인 POLINI가 보유한 수십 년의 대회 경험에서 분명한 이점을 얻었습니다. 알루미늄을 실린더 소재로 사용해 열을 완벽하게 방출하고 냉각 면적을 최대한 넓혔습니다. 고품질의 단단하고 내구성이 뛰어난 니카실( ) 라이닝은 최적의 서비스 수명을 보장합니다. 실린더 헤드 센터링이 적용된 최초의 POLINI 실린더로, 자체 헤드 레이아웃이 최적화된 연소를 보장합니다. POLINI HP 알루미늄 실린더는 Vespa V50 / PK / XL / XL2 모델에서도 긴 엔진 스터드와 함께 작동 할 수 있습니다. 그런 다음 실린더 카울링을 개조하거나 HP 실린더를 사용해야 합니다.

추가 권장 사항은 엔진 하우징을 훨씬 더 큰 이송 포트 채널에 맞게 조정하고 실린더 자체 에 검은색 써모락을 뿌려야 한다는 것입니다. 무광택 검정색 영역은 밝거나 광택이 나는 영역보다 열을 더 강하게 발산합니다. 그렇기 때문에 높은 열 부하를 받는 부품은 내열 특수 스프레이로 처리합니다.

결론: 자신의 롤러에 가장 적합한 것을 찾고있는 사람이라면 누구나 여기에 올바른 위치에 왔습니다. POLINI는이 키트에 7.8 PS의 정격 성능을 제공합니다. 이 키트로 자신을 대하는 사람은 누구나 순수한 라이딩의 즐거움으로 보상을 받을 것입니다!

알루미늄/ 47mm 보어/ 5개의 이송 포트/ 74.60cc

알루미늄 실린더, 스트로크 43mm, 트랜스퍼 포트 5개, 1.2mm 피스톤 링 2개, 8mm 배기 스터드, 순정 POLINI 실린더 헤드 포함, 압축 11.8:1, 개스킷 세트 포함. 제트는 조정해야합니다. 원래 Vespa HP 모델 용으로 설계된이 키트는 PK 자동을 제외한 더 긴 스터드와 HP 실린더 카울링을 사용하는 경우 모든 Vespa 50 / PK / XL / XL2 모델에도 적합합니다. 케이싱은 더 큰 전송 포트에 맞게 일치해야합니다.

 팁: 메인 제트 및 새 점화 플러그의 조정은 필수입니다. 트랜스미션 권장 기어는 최소 3.72 기본 기어입니다. 실린더는 적응 된 전송 포트, 더 긴 변속기, 19 ~ 24mm 사이의 기화기 크기 및 POLINI 레이싱 배기장치의 이점을 분명히 누릴 수 있습니다 . HP용 실린더 카울 15047000 을 주문하는 것을 잊지 마십시오.

기술 데이터
	47	43	75	11,8:1	-	-	8300	7,8	-
14001900