Trasforma il meglio in massimo -. Autosport en innovatie zijn geen loze zinnen voor POLINI Integendeel, dit hoogwaardige POLINI aluminium cilinder is de ultieme set in de 75cc klasse.
Een unieke cilinder die heeft duidelijk geprofiteerd van de tientallen jaren van de concurrentie ervaring bezeten door de tuning smeden POLINI: innovatieve kanaal trajecten en een fraai geconstrueerd uitlaatgassen in de zaagtand ontwerp zorgen voor een maximale cross-secties en omgeving. Perfecte warmteafvoer dankzij de aluminium als de cilinder materiaal, vermeerderd met de grootst mogelijke koeling gebied. Een hoge kwaliteit, hard en duurzaam Nicasil coating zorgt voor een optimale levensduur. Dit is de eerste POLINI cilinder met cilinderkop centreren, zijn eigen hoofd lay-out zorgt voor optimale verbranding. De POLINI HP aluminium cilinder kan worden uitgevoerd in combinatie met lange bouten, zelfs op Vespa V50/PK/XL/XL2 modellen. De cilinderdeksel moet dan worden afgestemd.
De bijkomende aanbeveling dat het motorhuis moet nog wel aangepast aan de aanzienlijk grotere overdracht poort kanalen en de fles beslagen zwarte Thermolac. Een matte zwarte gebied geeft warmte af intenser dan een lichte of gepolijst gebied. Dat is de reden waarom onderdelen blootgesteld aan hoge thermische belastingen worden behandeld met hittebestendige speciale spray.
Conclusie: Iedereen die alleen op zoek naar het beste voor zijn rol is bij ons aan het juiste adres. POLINI geeft deze kit een nominale prestatie van 7.8HP. Iedereen die zelf behandelt deze kit zal worden beloond met rijplezier!
Aluminium / 47mm boring / 5 spoelpoorten / 74.60ccm
Aluminium cilinder, slag 43mm, 5 spoelpoorten, zuigers met 2x 1,2 mm zuigerveren, 8mm uitlaat bouten, originele POLINI cilinderkop wordt ook geleverd, compressie 11.8:1, incl.. pakking kit. Het spuiten worden aangepast. Oorspronkelijk bedoeld voor de Vespa HP modellen, deze kit past ook alle Vespa 50/PK/XL/XL2 modellen - als lange bouten en de HP-cilinder kap worden gebruikt - behalve PK automatisch. Behuizing aan te passen aan de grotere spoelpoorten.
SIP-TIP: Aanpassen van de belangrijkste mondstuk en het installeren van nieuwe bougies is een must. De transmissie aanbeveling is hier op zijn minst een 3,72 primaire. De cilinder heeft duidelijk voordeel van aangepaste spoelpoorten, een langere transmissie, carburateur grootte tussen 19 en 24 mm en een POLINI race-uitlaat.
