베스파 와이드프레임 모델용 다이어프램 흡기 방식이 적용된 C.C. CORSA의 고성능 160cc 투어링 실린더.
레지오 에밀리아(Reggio Emilia)에 본사를 둔 C.C. CORSA는 3개의 스터드가 장착된 하단 장착형 엔진을 위한 파로바소(Farobasso) 튜닝의 정수를 제공합니다: 다이어프램 흡기, 진정한 스퀴시 엣지(squish edge)를 갖춘 최신형 실린더 헤드, 그리고 수많은 아프릴리아(APRILIA) 레이스 엔진에서 이미 내구성을 입증한 피스톤이 포함됩니다.
- 160cc, 57mm 스트로크
- 현대식 연료 공급을 위한 다이어프램 흡기
- 현대적인 레이아웃의 6개 오버플로우 포트
- 흡기 매니폴드, 리드 밸브, 베이스 개스킷을 포함한 종합 패키지
이 레이싱 실린더는 GS 또는 150cc 모델의 57mm 스트로크 크랭크샤프트와 함께 사용해야 합니다. SIP PERFORMANCE 크랭크샤프트(부품 번호 45142400)가 완벽한 조합을 이룹니다. 60mm 또는 61mm 스트로크를 가진 크랭크샤프트(예: 부품 번호 45089100)를 사용하면 최대 172 ccm의 배기량을 달성할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 맞춤형 베이스 개스킷이 필요하며, 필요한 경우 실린더 헤드를 가공해야 합니다.
6개의 오버플로 실린더는 현대적인 레이아웃과 넓은 단면적을 특징으로 합니다. 실린더를 크랭크케이스를 용접하여 열지 않고도 “플러그 앤 플레이” 방식으로 설치할 수 있도록, 베이스 밀봉면은 의도적으로 작게 설계되었습니다. 배기 포트는 별도의 강철 플랜지가 장착되어 있습니다.
이 키트에는 매우 포괄적인 구성품 세트가 포함되어 있습니다. 리드 밸브와 흡기 매니폴드, 필요한 모든 나사와 소형 부품은 물론, 핀치 에지와 밸브 타이밍을 적절히 조정할 수 있는 다양한 베이스 개스킷이 포함되어 있습니다.
동봉된 장착 설명서는 3개 언어로 번역되어 있습니다.
기술 사양
- 재질: 알루미늄
- 보어: 60 mm
- 배기량: 160 ccm
- 행정: 57 mm
- 오버플로우 포트: 6개
- 흡기 방식: 다이어프램 흡기
- 배기: 별도의 강철 플랜지
- 3개의 스터드가 있는 "lampe-unten" 엔진에 적합
참고: VM/VN 엔진 블록의 경우, 커넥팅로드 길이와 스트로크에 따라 피스톤 하단부 또는 피스톤 스커트를 단축해야 할 수도 있습니다.
결론: C.C. CORSA 160 cc는 하단 장착 엔진에 훨씬 더 강력한 출력과 최첨단 기술을 더하고자 하는 모든 분을 위한 현대적이고 강력한 와이드 프레임 투어링 실린더입니다.
이 제품들은 완벽한 호환성을 자랑합니다 – SIP 팁:
- 최적의 성능을 위해 23mm 이상의 POLINI CP 기화기 또는 24mm 이상의 DELL’ORTO PHB 기화기 사용을 권장합니다. SIP PERFORMANCE 점화 시스템과 SIP Road 배기 시스템은 이 실린더에 이상적인 액세서리입니다. 또한, 내구성이 뛰어난 클러치를 반드시 사용하십시오.