Cilindro de turismo de alto desempenho de 160 cc da C.C. CORSA com admissão por diafragma para os modelos Vespa Wideframe.

A C.C. CORSA, de Reggio Emilia, oferece o que há de melhor em afinação Farobasso para motores montados na parte inferior com 3 parafusos: admissão por diafragma, uma moderna cabeça de cilindro com uma verdadeira aresta de compressão e um pistão que já provou a sua durabilidade em inúmeros motores de competição da APRILIA.

• 160 cc com curso de 57 mm
• Admissão por diafragma para um sistema moderno de alimentação de combustível
• 6 orifícios de rebordo com um layout contemporâneo
• Pacote completo que inclui coletor de admissão, válvula de palheta e juntas de base

O cilindro de competição deve ser combinado com um virabrequim de curso de 57 mm dos modelos GS ou de 150 cc. O virabrequim SIP PERFORMANCE, n.º de peça 45142400, é a combinação perfeita. Com virabrequins com um curso de 60 ou 61 mm, por exemplo, o n.º de peça 45089100, é possível atingir uma cilindrada de até 172 ccm. No entanto, isto requer juntas de base feitas à medida e, se necessário, a maquinagem da cabeça de cilindro.

Os seis cilindros de transbordamento apresentam um layout moderno e secções transversais amplas. São intencionalmente mantidos pequenos na superfície de vedação da base, para que o cilindro possa ser instalado através do sistema «plug-and-play», sem necessidade de soldar para abrir o cárter. A porta de escape está equipada com um flange de aço separado.

O kit inclui um conjunto muito completo de componentes. Estão incluídas a válvula de palheta e o coletor de admissão, todos os parafusos e peças pequenas necessárias, bem como várias juntas de base para ajustar corretamente a borda de aperto e a sincronização das válvulas.

As instruções de montagem incluídas estão traduzidas em três idiomas.