비행 모드에서 레이스 트랙까지

높은 하중 지지력과 가벼운 무게를 동시에 달성하기 위해 카본은 항공 우주 산업에서 선호되며 많은 사람들에게 ERGAL이라고도 알려진 7075 알루미늄을 하단 마운트에 사용합니다. 후면 버전에서는 각진 댐퍼 마운트가 엔진 하우징에 충분한 공간을 확보합니다.

이상적인 프리로드

스프링 프리로드를 최적으로 조정하려면 무한히 가변적인 솔루션이 중요합니다. 이것이 바로 코일오버 서스펜션의 역할입니다: 자유롭게 위치를 조정할 수 있는 조절 너트와 동봉된 도구를 사용하여 프리로드를 각 조건에 맞게 정밀하게 조정할 수 있습니다.

제어된 디핑 - 압축 댐핑

모든 카본 HTR 샥에는 압축 댐핑을 조절하는 데 사용할 수 있는 조절 나사가 저장통에 있습니다. 이 조절 나사는 압축 속도에 영향을 줄 수 있습니다: 설정이 부드러울수록 더 편안하고, 단단할수록 압축이 적어 서스펜션이 더 안정적입니다.

다시 도로로 - 리바운드 댐핑

피스톤 로드 위에 추가로 조절 가능한 리바운드 스테이지가 있어 쇼크 업소버의 리바운드에 특별한 영향을 줄 수 있습니다. 압축된 휠이 가능한 한 빨리 지면과 다시 접촉하도록 하려면 적절한 리바운드 설정이 중요합니다. 그러나 너무 빨리 설정하면 리바운드가 발생하여 안정성이 저하될 수 있습니다.

컨트롤 및 라이딩 안정성 향상

올바른 설정이 가장 중요하며, 바로 이 부분에서 CARBONE HTR 쇽 업소버의 다양한 조절 옵션이 진가를 발휘합니다. 함께 제공되는 특수 공구를 사용하면 올바른 렌치를 찾을 필요가 없습니다. 거친 레이싱에서 사용하기 위해 CARBONE은 직경 14mm의 넉넉한 치수의 피스톤 로드를 사용하여 강성을 높였습니다. 깔끔한 블랙 컬러의 아노다이징 마감은 내후성이 뛰어나며 전체적인 외관을 깔끔하게 마무리합니다.

참고: 소형 스몰프레임 댐퍼는 크기 때문에 리바운드를 조절할 수 없습니다. 선택 시 이 점을 고려해야 합니다.

결론: 이 쇼크 업소버를 사용하면 레이스 트랙과 다양한 노면에 잘 대비할 수 있습니다.

레이싱 트랙을 위한 추가 정보 - SIP TIP

• 올바른 접지력을 위한레이싱 타이어
• 부품 인증서가 있는래디얼디스크브레이크
• 스포티한 용도를 위한강화 사일런트 러버
• 모든 변형의마스터 브레이크 실린더