从飞行模式到赛道

为了同时实现高承载能力和低重量，CARBONE 采用了 7075 铝材作为下支架，这种铝材是航空航天工业的首选材料，也被许多人称为 ERGAL。在后部型号中，倾斜的减震器支架确保了发动机壳体有足够的空间。

理想的预紧力

无级可变的解决方案对于弹簧预紧力的最佳调节至关重要。这正是螺旋悬架发挥作用的地方：通过使用可自由定位的调节螺母和附带工具，可根据相应条件精确调整预紧力。

有控制的倾斜--压缩阻尼

所有 CARBONE HTR 减震器的储气罐上都有一个调节螺钉，可用于调节压缩阻尼。这可以用来影响压缩速度：设置越软，越舒适；越硬，压缩越少，悬挂越稳定。

重新上路 - 回弹阻尼

通过活塞杆上方的附加可调回弹级，可以对减震器的回弹进行专门调节。合适的回弹设定对于确保压缩的车轮尽快恢复与地面的接触非常重要。但是，如果设置得太快，就会出现回弹，从而影响稳定性。

更强的控制力和骑行稳定性

这一切都取决于正确的设置 - CARBONE HTR 减震器的众多调节选项正是在这一点上大显身手。随车提供的专用工具可让您省去寻找合适扳手的麻烦。为了应对激烈的比赛，CARBONE 采用了直径为 14 毫米的大尺寸活塞杆，从而提高了硬度。纯黑色的阳极氧化表面耐候性强，使整体外观更加完美。

注：由于尺寸原因，小型减震器没有回弹调节功能。在选择时应考虑到这一点。

总结：有了这些减震器，您就为赛道和不同路面做好了充分准备。

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