Peredam kejut CARBONE HTR - performa balap, penanganan yang presisi dan pengerjaan berkualitas tinggi, tidak hanya untuk arena balap.
Selama beberapa dekade, nama CARBONE telah menjadi singkatan dari peredam kejut yang kokoh di sektor skuter dan skutik - sering kali menjadi pilihan pertama ketika mencari replika yang masuk akal dari peredam kejut asli. Dengan seri HiTech, pabrikan ini juga menawarkan sistem peredam kejut yang sangat baik untuk pengendara sporty. CARBONE menawarkan tingkat konfigurasi tertinggi dengan seri HTR: opsi penyesuaian maksimum pada level balap.
- Konstruksi yang ringan seperti di balapan
- Penyetelan preload tanpa langkah
- Dapat disesuaikan dari kompresi hingga rebound
- Stabilitas dan kontrol berkendara yang tinggi
Dari mode penerbangan hingga lintasan balap
Untuk mencapai kapasitas penahan beban yang tinggi dan bobot yang ringan pada saat yang bersamaan, CARBONE menggunakan aluminium 7075 untuk dudukan bagian bawah, yang lebih disukai digunakan di industri kedirgantaraan dan juga dikenal banyak orang sebagai ERGAL. Pada versi belakang, dudukan peredam bersudut memastikan ruang yang cukup untuk rumah mesin.
Preload yang ideal
Solusi variabel tak terbatas sangat penting untuk penyesuaian optimal dari preload pegas. Di sinilah suspensi coilover berperan: Dengan menggunakan mur penyetel yang dapat diposisikan secara bebas dan alat yang tertutup, preload dapat secara tepat disesuaikan dengan kondisi masing-masing.
Pencelupan yang terkendali - peredaman kompresi
Semua shock CARBONE HTR memiliki sekrup penyetelan pada reservoir yang dapat digunakan untuk mengatur peredaman kompresi. Hal ini dapat digunakan untuk mempengaruhi kecepatan kompresi: Semakin lembut pengaturannya, semakin nyaman; semakin kencang, semakin sedikit kompresi dan semakin stabil suspensi.
Kembali ke jalan raya - peredaman pantulan
Berkat tahap pantulan tambahan yang dapat disetel di atas batang piston, pantulan peredam kejut dapat dipengaruhi secara spesifik. Pengaturan rebound yang sesuai adalah penting untuk memastikan bahwa roda yang terkompresi mendapatkan kembali kontak dengan tanah secepat mungkin. Namun, jika disetel terlalu cepat, rebound dapat terjadi, yang mengganggu stabilitas.
Lebih banyak kontrol dan stabilitas berkendara
Ini semua tentang pengaturan yang tepat - dan di sinilah berbagai opsi penyesuaian peredam kejut CARBONE HTR benar-benar menjadi miliknya. Alat khusus yang disediakan membuat Anda tidak perlu mencari kunci pas yang tepat. Untuk penggunaan balap yang tangguh, CARBONE mengandalkan batang piston berdimensi besar dengan diameter 14 mm, yang memungkinkan kekakuan yang lebih besar. Lapisan anodized yang bersih dalam warna hitam polos tahan terhadap cuaca dan menyempurnakan tampilan keseluruhan.
Catatan: Mungkin karena ukurannya, peredam rangka kecil yang kecil tidak memiliki pantulan yang dapat disesuaikan. Hal ini harus dipertimbangkan ketika menentukan pilihan Anda.
Kesimpulan: Dengan peredam kejut ini, Anda siap menghadapi lintasan balap dan permukaan yang berbeda-beda.
Lebih banyak untuk arena balap - SIP TIP
