탱크 V50/PV/ET3

구형 모델의 탱크는 첫 번째와 두 번째 시리즈로 나뉩니다. 첫 번째 시리즈에는 5.2리터 용량의 탱크가 있었습니다. 두 번째 시리즈가 도입되면서 탱크 용량이 5.6리터로 증가했습니다. 안타깝게도 프레임의 컷아웃도 새 탱크와 함께 커졌기 때문에 두 시리즈의 탱크를 교체할 수 없습니다. 스윙 안장이 장착된 모델에는 부착용 나사산이 있는 특수 탱크가 필요했습니다.

PK 탱크

Vespa PK 모델의 탱크 용량은 모두 5.8 리터로 동일합니다 (탱크가 다른 PK 자동 모델의 탱크 제외). 그러나 생산 기간 동안 캡과 연결부가 변경되었습니다. 초기 PK 모델은 초기 베스파 라지프레임 모델과 마찬가지로 브래킷과 나사가 달린 캡이 있었습니다. 나중에 이것은 총검 캐치가있는 연료 캡으로 대체되었습니다. PK XL 루소 및 PK XL2 모델에는 연료 게이지가있었습니다. 탱크에는 장착용 구멍이 있습니다.

XL 탱크

다양한 XL 탱크도 제공합니다. 이 탱크는 실제로 공구 수납공간을 사용합니다. 제조업체와 디자인에 따라 최대 7.5리터까지 탱크 용량을 확보할 수 있습니다. 투어링 라이더를 위한 최적의 선택입니다.

연료 탭

기본적으로 베스파 스몰프레임에는 베스파 라지프레임과 동일한 연료 탭이 설치되어 있습니다. 레버의 길이와 모양만 다릅니다. 튜닝 된 스쿠터의 경우 여기에서 Fast Flow 가솔린 탭을 사용하는 것도 좋습니다.

결론: 새 탱크는 많은 시간과 신경을 절약합니다. 스타일리시한 복원을 위해 모든 모델에 대해 순정 교체 및 XL 탱크를 제공합니다.

올바른 준비 - 당사의 SIP-TIP:

• 도장 전에 탱크를 시험 장착하여 도장면이 손상되지 않도록 하세요.
• 프라이밍 또는 오일칠 여부: 모든 새 탱크는 사용하기 전에 브레이크 클리너 등으로 세심하게 세척해야 합니다.
• 항상 새 연료 탭을 사용하는 것이 좋습니다.