Δεξαμενή βενζίνης για τα μοντέλα Vespa Smallframe. Ως αντικατάσταση ή αναβάθμιση με μεγαλύτερο όγκο.
Οποιοσδήποτε έχει ποτέ ξεσκονίσει με κόπο το ρεζερβουάρ του με ένα ντελαπάκι δεξαμενής ή με σπασμένο γυαλί και στη συνέχεια το ξανασφραγίσει, θα πλέξει το εγκώμιο του νέου ρεζερβουάρ. Η προσπάθεια που απαιτείται για την αποσκλήρυνση δεν έχει καμία σχέση με τη χαμηλή τιμή του νέου ρεζερβουάρ.
- Διατίθεται για όλα τα μοντέλα
- Ιδανική αντικατάσταση για αναπαλαιώσεις
- Διατίθεται επίσης ως έκδοση XL
Διαθέτουμε αυθεντικές δεξαμενές από την LML και την PIAGGIO. Επιπλέον, τα ρεζερβουάρ ανακατασκευάζονται σε κορυφαία ποιότητα σε συνεργασία με έναν αρχιτεχνίτη στη χειροτεχνία λαμαρίνας. Αυτές κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρωτότυπα δείγματα. Ταιριάζουν απόλυτα, είναι ασταρωμένες ή λαδωμένες και δεν χρειάζεται να φοβάστε τη σύγκριση με τα πρωτότυπα.
Υπάρχουν δύο κύριες οικογένειες δεξαμενών για τα μοντέλα Vespa Smallframe. Αυτές για τα παλαιότερα μοντέλα V50, ET3, PV κ.λπ. και οι δεξαμενές για την Vespa PK.
Δεξαμενή V50/PV/ET3
Τα ρεζερβουάρ των παλαιότερων μοντέλων χωρίζονται σε πρώτη και δεύτερη σειρά. Η πρώτη σειρά διέθετε ρεζερβουάρ χωρητικότητας 5,2 λίτρων. Με την εισαγωγή της δεύτερης σειράς, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αυξήθηκε στα 5,6 λίτρα. Δυστυχώς, οι δεξαμενές των δύο σειρών δεν μπορούν να ανταλλάσσονται μεταξύ τους, επειδή η εγκοπή στο πλαίσιο μεγάλωσε και με τη νέα δεξαμενή. Τα μοντέλα που ήταν εξοπλισμένα με σέλα αιώρησης χρειάζονταν ένα ειδικό ρεζερβουάρ με σπείρωμα για την τοποθέτησή του.
Δεξαμενές PK
Τα ρεζερβουάρ των μοντέλων Vespa PK έχουν όλα τον ίδιο όγκο: 5,8 λίτρα (εκτός από τα ρεζερβουάρ των αυτόματων μοντέλων PK, τα οποία είχαν διαφορετικά ρεζερβουάρ). Ωστόσο, το καπάκι και οι συνδέσεις άλλαξαν κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής. Τα πρώτα μοντέλα PK, όπως και τα πρώτα μοντέλα Vespa Largeframe, είχαν καπάκι με βραχίονα και βίδα. Αργότερα αυτό αντικαταστάθηκε από ένα καπάκι καυσίμου με κλείστρο μπαγιονέτ. Τα μοντέλα PK XL Lusso και PK XL2 διέθεταν μετρητή καυσίμου. Τα ρεζερβουάρ τους είναι εξοπλισμένα με μια οπή για την τοποθέτηση.
Δεξαμενές XL
Προσφέρουμε επίσης διάφορα ρεζερβουάρ XL. Χρησιμοποιούν το χώρο που στην πραγματικότητα προορίζεται για το χώρο εργαλείων. Ανάλογα με τον κατασκευαστή και τον σχεδιασμό, μπορούν να επιτευχθούν όγκοι δεξαμενών έως και 7,5 λίτρα. Η βέλτιστη επιλογή για αναβάτες που κάνουν εκδρομές.
Η βρύση καυσίμου
Βασικά, οι ίδιες βάνες καυσίμου είναι εγκατεστημένες στη Vespa Smallframe όπως και στη Vespa Largeframe. Διαφέρουν μόνο ως προς το μήκος και το σχήμα των μοχλών. Με κουρδισμένα σκούτερ, αξίζει να χρησιμοποιήσετε και εδώ μια βρύση βενζίνης Fast Flow.
Συμπέρασμα: ένα νέο ρεζερβουάρ εξοικονομεί πολύ χρόνο και νεύρα. Για μια καλαίσθητη αποκατάσταση, προσφέρουμε αυθεντικά ανταλλακτικά και ρεζερβουάρ XL για όλα τα μοντέλα.
Η σωστή προετοιμασία - το δικό μας SIP-TIP:
- Τοποθετήστε δοκιμαστικά το ρεζερβουάρ πριν από τη βαφή για να αποφύγετε την καταστροφή του χρώματος.
- Είτε ασταρωμένο είτε λαδωμένο: κάθε νέο ρεζερβουάρ πρέπει να καθαρίζεται προσεκτικά πριν από τη χρήση, π.χ. με καθαριστικό φρένων.
- Συνιστάται πάντα η τοποθέτηση νέας βρύσης καυσίμου.
