Depósito de gasolina para os modelos Vespa Smallframe. Para substituição ou atualização com maior volume.
Qualquer pessoa que já tenha tirado o pó do seu depósito com um espanador de depósitos ou com um vidro partido e que depois o tenha voltado a selar, irá elogiar o novo depósito. O esforço envolvido no despoeiramento não tem qualquer relação com o baixo preço do novo depósito.
- Disponível para todos os modelos
- Substituição perfeita para restauros
- Também disponível na versão XL
Dispomos de depósitos originais da LML e da PIAGGIO. Para além disso, os depósitos são reconstruídos com qualidade superior em cooperação com um mestre artesão em trabalhos manuais de chapa metálica. Estes são fabricados de acordo com as amostras originais. Encaixam na perfeição, são preparados ou oleados e não precisam de ter medo de serem comparados com os originais.
Existem duas famílias principais de depósitos para os modelos Vespa Smallframe. Os depósitos para os modelos mais antigos V50, ET3, PV, etc. e os depósitos para a Vespa PK.
Depósito V50/PV/ET3
Os depósitos dos modelos mais antigos estão divididos em primeira e segunda séries. A primeira série tinha um depósito com uma capacidade de 5,2 litros. Com a introdução da segunda série, a capacidade do depósito aumentou para 5,6 litros. Infelizmente, os depósitos das duas séries não podem ser trocados porque o recorte no quadro também cresceu com o novo depósito. Os modelos equipados com um selim oscilante necessitavam de um depósito especial com uma rosca para a sua fixação.
Depósitos PK
Os depósitos dos modelos Vespa PK têm todos o mesmo volume: 5,8 litros (exceto os depósitos dos modelos PK automáticos, que tinham depósitos diferentes). No entanto, a tampa e as ligações mudaram durante o período de produção. Os primeiros modelos PK, tal como os primeiros modelos Vespa Largeframe, tinham uma tampa com um suporte e um parafuso. Mais tarde, esta foi substituída por uma tampa de combustível com um fecho de baioneta. Os modelos PK XL Lusso e PK XL2 tinham um indicador de combustível. Os seus depósitos estão equipados com um orifício para montagem.
Depósitos XL
Também oferecemos vários depósitos XL. Estes utilizam o espaço destinado ao compartimento das ferramentas. Dependendo do fabricante e do design, é possível obter volumes de depósito até 7,5 litros. A escolha ideal para os motociclistas de turismo.
A torneira de combustível
Basicamente, as mesmas torneiras de combustível estão instaladas na Vespa Smallframe e na Vespa Largeframe. Apenas diferem no comprimento e na forma das alavancas. Nas scooters afinadas, também vale a pena utilizar aqui uma torneira de gasolina Fast Flow.
Conclusão: um depósito novo poupa muito tempo e nervos. Para um restauro com estilo, oferecemos depósitos de substituição originais e XL para todos os modelos.
A preparação correta - o nosso SIP-TIP:
- Testar o depósito antes de o pintar para evitar danificar a pintura.
- Quer seja preparado ou oleado: cada depósito novo tem de ser cuidadosamente limpo antes de ser utilizado, por exemplo, com um produto de limpeza de travões.
- Recomenda-se sempre uma nova torneira de combustível.
