Vue d'ensemble Vespa 125 S "Popolino"

En Allemagne, la VNS "Popolino" est plutôt une rareté, elle a été fabriquée en Italie comme le modèle successeur de la "Elit", spécialement pour le marché suédois de 1959 à 1965. Pour répondre aux exigences du marché suédois, où les jeunes de 16 ans étaient déjà autorisés à conduire une Vespa, le véhicule ne devait pas dépasser un poids maximum de 75 kg. Pour cette raison, les Vespa de Piaggio ont été conçues beaucoup plus légères afin de respecter cette limite de poids.

Situation du marché de l'occasion Vespa 125 S

Il s'agit d'un modèle très, très rare et difficile à trouver. Où cherches-tu ce véhicule ?

• Chez ton concessionnaire Vespa préféré

• Petites annonces du journal local

• Les marchés et les foires comme Mostra Scambis en Italie

• Marchés en ligne comme www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

Autres Vespa 125 S

• Garde-boue en aluminium et baguettes d'ailes

• Guidon en tôle en deux parties avec un tube de commande unique à 4 vitesses, qui n'a pas été réutilisé sous cette forme

• Cache cylindre, cache volant et cache cuve de carburateur également fabriqués en aluminium

• Deux roues dentées d'engrenage avec des trous qui aident à réduire le poids

• Boulon de moteur tourné pour réduire le poids

• Selle biplace unique avec une structure en aluminium de Aquila

• Réservoir compact de 2,5 litres, également connu sous le nom de "Smörgåstank"

• Feu arrière en plastique léger