Überblick Vespa 125 S „Popolino“

In Deutschland ist die VNS „Popolino“ eher eine Rarität, sie wurde in Italien als das Nachfolgemodell der „Elit“ speziell für den schwedischen Markt von 1959 bis 1965 hergestellt. Um den Anforderungen des schwedischen Marktes gerecht zu werden, bei denen bereits 16-Jährige berechtigt waren, eine Vespa zu fahren, durfte das Fahrzeug ein Maximalgewicht von 75 kg nicht überschreiten. Aus diesem Grund wurden die Vespas bei Piaggio deutlich leichter konstruiert, um diese Gewichtsgrenze einzuhalten.

Situation Gebrauchtmarkt Vespa 125 S

Es handelt sich um ein sehr, sehr seltenes Modell, das nur schwer zu finden ist. Wo suchst du nach diesem Fahrzeug?

• Beim Vespa-Händler deines Vertrauens

• Kleinanzeigen der Lokalzeitung

• Märkte und Messen wie z. B. Mostra Scambis in Italien

• Onlinemarktplätze wie www.mobile.de, www.autoscout24.de usw.

Sonstiges Vespa 125 S

• Aluminium-Kotflügel und Seitenverkleidungen

• Zweiteiliger Blechlenker mit einem einzigartigen 4-Gang-Schaltrohr, das in dieser Form nicht wieder verwendet wurde

• Zylinderhaube, Lüfterradabdeckung und Vergaserwannenabdeckung ebenfalls aus Aluminium gefertigt

• Zwei Getriebezahnräder mit Lochbohrungen, die zur Reduzierung des Gewichts beitragen

• Motorbolzen, der abgedreht wurde, um zusätzlich Gewicht einzusparen

• Einzelne Sitzbank mit einem Gestell aus Aluminium von Aquila

• Kompakter 2,5-Liter-Tank, auch bekannt als „Smörgåstank“

• Rücklicht, gefertigt aus leichtem Kunststoff