Τα στροφαλοθάλαμοι SIP-BFA είναι εξοπλισμένα με διαφορετικά ρουλεμάν και τσιμούχες λαδιού από τα γνήσια στροφαλοθάλαμοι της Vespa. Αυτό οφείλεται κυρίως στον σημαντικά πιο στιβαρό σχεδιασμό του στροφαλοφόρου άξονα, ο οποίος στηρίζεται και από τις δύο πλευρές από ρουλεμάν πολύ γενναιόδωρων διαστάσεων. Το σταθερό ρουλεμάν βρίσκεται στο μικρότερο μισό του κινητήρα, ενώ ένα ρουλεμάν με κύλινδρους βρίσκεται στο μεγαλύτερο μισό. Αυτό επέβαλε επίσης μια διαφορετική τοποθέτηση του στεγανοποιητικού ελαίου.

Τα ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων παραμένουν τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, σε ένα PX. Ωστόσο, ο άξονας εκκίνησης με κλωτσιά είναι εξοπλισμένος με δύο επιπλέον ρουλεμάν βελόνων. Σφραγίζεται με ένα κατάλληλο στεγανοποιητικό ελαίου αντί για τον δακτύλιο O-Ring που είναι αρχικά εγκατεστημένος στους κινητήρες Vespa.

Φυσικά, διαθέτουμε όλα τα απαραίτητα ρουλεμάν και στεγανοποιητικά ελαίου. Διατίθενται μεμονωμένα ή ως σετ.