SIP-BFA-krumtaphusene er udstyret med andre lejer og olietætninger end de originale Vespa-krumtaphus. Dette skyldes primært krumtapakslens betydeligt mere robuste konstruktion, som støttes på begge sider af meget generøst dimensionerede lejer. Det faste leje er placeret i den mindre halvdel af motoren, mens der er et rulleleje i den større halvdel. Dette har også gjort det nødvendigt at placere olietætningen anderledes.

Gearkasse-lejerne er de samme som dem, der f.eks. bruges i en PX. Kickstart-akslen er dog udstyret med to ekstra nålelejer. Den er forseglet med en ordentlig olietætning i stedet for den O-ring, der oprindeligt er monteret i Vespa-motorer.

Vi fører selvfølgelig alle de nødvendige lejer og olietætninger. De fås enkeltvis eller som sæt.