Αυτά τα κιτ βελτίωσης περιλαμβάνουν τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του κινητήρα SIP-BFA — σχεδόν σαν να είναι έτοιμα για άμεση χρήση.
Το παλαιότερο ρητό στον σχεδιασμό κινητήρων εσωτερικής καύσης: Τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει τον κυβισμό — εκτός από έναν ακόμη μεγαλύτερο κυβισμό. Η BFA έχει οδηγήσει αυτή την αρχή στα άκρα και προσφέρει έναν κινητήρα για τα μοντέλα Vespa Largeframe με κυβισμό 306 ccm. Για να το πετύχουν αυτό, δεν άφησαν τίποτα στην τύχη. Το στροφαλοθάλαμο, ο κύλινδρος και ο στροφαλοφόρος άξονας επανασχεδιάστηκαν και προσαρμόστηκαν στις απαιτήσεις ενός κινητήρα υψηλών επιδόσεων 306 ccm.
Το αποτέλεσμα ανεβάζει το tuning της Vespa σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Η ισχύς, η ροπή και η ζώνη ισχύος είναι πιο συγκρίσιμες με αυτές μιας μοτοσικλέτας μοτοκρός παρά με αυτές ενός κλασικού σκούτερ.
- Όλα τα βασικά εξαρτήματα του κινητήρα SIP-BFA σε ένα κιτ
- Περιλαμβάνει στροφαλοθάλαμο, κύλινδρο, στροφαλοφόρο άξονα και σύστημα εισαγωγής
- Περιλαμβάνει ρουλεμάν, τσιμούχες λαδιού και βασικά ειδικά εξαρτήματα
- Ιδανική βάση για κινητήρες εξαιρετικά μεγάλου κυβισμού
Θα ξεπερνούσε το πλαίσιο αυτού του άρθρου να αναφερθούμε εδώ λεπτομερώς σε όλα τα μεμονωμένα εξαρτήματα του κιτ βελτίωσης. Αυτά περιγράφονται λεπτομερώς στις αντίστοιχες καταχωρήσεις προϊόντων. Αυτά τα κιτ περιέχουν όλα τα βασικά εξαρτήματα κινητήρα SIP-BFA. Επιπλέον, έχουμε συμπεριλάβει όλα τα εξαρτήματα που δεν μπορούν να προμηθευτούν από έναν τυπικό κινητήρα PX/T5, όπως ρουλεμάν, τσιμούχες λαδιού ή ειδικά εξαρτήματα BFA. Περιλαμβάνονται επίσης εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για ένα νέο στροφαλοθάλαμο PX, όπως οι ελαστικοί δακτύλιοι στήριξης κινητήρα.
Τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κάλυμμα κυλίνδρων και το κάλυμμα του σφονδύλου μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν από οποιονδήποτε υπάρχοντα κινητήρα. Τα μικρά εξαρτήματα, τα παξιμάδια και οι σφήνες Woodruff πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά από τον κινητήρα PX Lusso.
Περιεχόμενα των κιτ βελτίωσης με μικρά εξαρτήματα κινητήρα
- Κάρτερ SIP-BFA 225 ή 306
- Κύλινδρος αγώνων SIP-BFA 225 ή 306, συμπεριλαμβανομένης της κυλινδροκεφαλής
- Στροφαλοφόρος άξονας πλήρους κύκλου SIP-BFA 225 ή 306
- Συλλέκτης εισαγωγής SIP-BFA με βαλβίδα Reed 4 βαλβίδων
- Σετ ρουλεμάν κινητήρα
- Σετ τσιμούχων λαδιού κινητήρα
- Ελαστικοί δακτύλιοι στήριξης κινητήρα με διαχωριστικό
- Τροποποιημένο γρανάζι εκκίνησης με πέλμα
- Σύνδεση κενού και τυφλό πώμα
- Κάλυμμα γιατο κάλυμμα του σφονδύλου/το κάλυμμα του κυλίνδρου
Λόγω της μεγάλης ποικιλίας καρμπυρατέρ και συστημάτων ανάφλεξης που διατίθενται, αυτά δεν περιλαμβάνονται στο περιεχόμενο της παράδοσης. Για τα έργα κινητήρων SIP-BFA, εγκαθιστούμε πάντα το ρυθμιζόμενο σύστημα ανάφλεξης SIP PERFORMANCE της VAPE και το μεγάλο καρμπυρατέρ DELL’ORTO VHSB 39 ND.
Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, βασιζόμαστε επίσης στα γρανάζια PX Lusso της DRT για το έργο των 72 PS και εδώ διαφοροποιούμε τα συγκροτήματα άξονα εισόδου της DRT.
Συμπέρασμα: Χωρίς κουραστική αναζήτηση — με μία μόνο παραγγελία, μπορείτε να παραγγείλετε όλα τα βασικά εξαρτήματα του κινητήρα SIP-BFA.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια — ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Φροντίστε να παραγγείλετε τον αντίστοιχο άξονα εκκίνησης με πεντάλ και τον τροποποιημένο μοχλό εκκίνησης με πεντάλ
- Χρησιμοποιήστετον άξονα μετάδοσης κίνησης DRT «PX Lusso»και τα γρανάζια
- Επιλέξτε το κατάλληλο συγκρότημα άξονα εισόδου της DRT και τον πρωτεύοντα οδοντωτό τροχό
- Προγραμματίστε να συμπεριλάβετε το κάλυμμα σφονδύλου T5 και το κάλυμμα κυλίνδρου ως κατάλληλες προσθήκες
- Ένα ιδανικό καρμπυρατέρ για μια διάταξη υψηλής απόδοσης είναι το DELL’ORTO VHSB 39 ND
- Παραγγείλετε ένα συμβατό μπουζί με μακρύ σπείρωμα, π.χ. DENSO IW 31 ή NGK BR10EIX
- Χρησιμοποιήστε πλήρως συνθετικό λάδι, π.χ. SIP Race ή MALOSSI 7.1 Racing
- Χρησιμοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης SIP PERFORMANCE της VAPE για το PX
Σχόλια από τον χώρο
«Σημαντικό: Πρέπει να προσθέσω μια σακούλα σκουπιδιών, ένα ζευγάρι εφεδρικά εσώρουχα και ένα πακέτο υγρά μαντηλάκια στο σετ εργαλείων μου.»
–Marek Nachlik, θρυλικός customizer, σχετικά με τις εντυπώσεις του από την οδήγηση του BFA 306
Περιορισμένη έκδοση
Τα στροφαλοθάλαμοι BFA 306 και τα πλήρη κιτ βελτίωσης παράγονται σε μικρές περιορισμένες σειρές. Τα εξαρτήματα προέρχονται αποκλειστικά από ιταλικά εργαστήρια που ειδικεύονται στην τροποποίηση. Για την κατασκευή αυτών των προϊόντων υψηλής τεχνολογίας απαιτούνται πολλά στάδια εργασίας. Η προσπάθεια που απαιτείται είναι μεγάλη. Για τον λόγο αυτό, αποφασίζουμε για μια νέα έκδοση μόνο αφού εξαντληθεί η υπάρχουσα σειρά που βρίσκεται σε απόθεμα.
Ωστόσο, διαθέτουμε πάντα επαρκή αποθέματα κυλίνδρων, στροφαλοφόρων, συμπλεκτών και εξαρτημάτων που υπόκεινται σε φθορά.
