PIAGGIO & VESPA – Γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ στο SIP Scootershop
PIAGGIO & VESPA – Γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ στο SIP Scootershop
PIAGGIO – Made in Italy. Από το 1884. Η εταιρεία που έγινε θρύλος και έθεσε τα θεμέλια για την ανάπτυξη της παγκόσμιας σκηνής των σκούτερ. Το σκούτερ Vespa αποτελεί πλέον αναπόσπαστο μέρος της εικόνας των πόλεων. Το ιταλικό πάθος και ο ιταλικός τρόπος ζωής έχουν κατακτήσει σταδιακά τις καρδιές όλου του κόσμου.
Made in Italy
Η παράδοση της Vespa εδώ και 75 χρόνια
Πάνω από 6.000 είδη στο χαρτοφυλάκιο
Συνεχώς νέα προϊόντα
PIAGGIO – στη στεριά, στη θάλασσα και στον αέρα
Η εταιρεία, με έδρα το Sestri Ponente της Γένοβας, ασχολούνταν με έπιπλα και εσωτερική διακόσμηση, όταν ο νεαρός Rinaldo Piaggio την ανέλαβε από τον πατέρα του το 1884. Σύντομα συνειδητοποίησε τις περιορισμένες προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου και, στις αρχές του 20ού αιώνα, επέκτεινε το πεδίο δραστηριότητας της εταιρείας στην κατασκευή και επισκευή σιδηροδρομικών οχημάτων. Ο Rinaldo Piaggio διέθετε ταλέντο στη διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού και κατάφερε να προσλάβει κορυφαίους μηχανικούς και τεχνικούς για την εταιρεία του.
Από το 1915, ο Πιάτζιο αφιερώνεται όλο και περισσότερο στην αεροπορία και, δύο χρόνια αργότερα, εξαγοράζεται η εταιρεία Pegna-Bonmartini. Ο χαρισματικός μηχανικός Τζιοβάνι Πέγκνα αναπτύσσει υδροπλάνα, μονοπλάνα και το τετρακινητήριο P108. Μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Ρινάλντο τολμά το επόμενο μεγάλο βήμα και αγοράζει το 1924 την «Costruzione Meccaniche Nazionali» στην Ποντεδέρα. Η εγκατάσταση εξελίσσεται σε ένα από τα σημαντικότερα κέντρα παραγωγής αεροπορικών κινητήρων και άλλων τύπων οχημάτων.
Ο Ρινάλντο εξακολουθεί να είναι ένας «μαγνήτης ανθρώπων» με την θετική έννοια του όρου και καταφέρνει να προσελκύσει εξαιρετικά ταλέντα στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης, όπως οι Τζιοβάνι Γκαμπριέλι, Τζιοβάνι Κασιράγκι και Κοραντίνο ντ' Ασκανίο. Ιδιαίτερα ο Κοραντίνο ντ'Ασκάνιο έμεινε στην ιστορία, όταν το 1930 κατασκεύασε ένα από τα πρώτα πρωτότυπα ελικοπτέρων παγκοσμίως. Από τότε, το ακρωνύμιο «PD» σήμαινε «Piaggio-d'Ascanio» και χρησιμοποιήθηκε ως ονομασία για διάφορα οχήματα.
PIAGGIO – η γέννηση της «Vespa»
Ο γιος του Ρινάλντο, ο Ενρίκο, ανέλαβε τη διεύθυνση της εταιρείας μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι νικηφόρες δυνάμεις απέκλεισαν κατηγορηματικά την Piaggio από την παραγωγή πολεμικού υλικού, και ο Ενρίκο έπρεπε όχι μόνο να ξαναχτίσει το εντελώς κατεστραμμένο εργοστάσιο στην Ποντεδέρα, αλλά και να ανοίξει νέους επιχειρηματικούς τομείς.
Η κινητικότητα ήταν απαραίτητη κατά τη διάρκεια της ανοικοδόμησης της Ιταλίας. Ο Ενρίκο έθεσε ως στόχο του να είναι δυνατό για κάθε άνθρωπο να μετακινείται ανεξάρτητα. Οι πρώτες εκδόσεις των σκούτερ κατασκευάζονται με τις ονομασίες «Moto Piaggio» MP1 και MP5. Το παρατσούκλι για αυτά τα μοντέλα είναι«Paperino»– ο ιταλικός Ντόναλντ Ντακ. Για άλλη μια φορά, είναι ο Κοραδίνο ντ' Ασκιανίο που φέρνει το σκούτερ σε εμπορική ετοιμότητα. Το 1945 κατασκευάζει το πρωτότυπο MP6, το οποίο ένα χρόνο αργότερα θα γίνει θρύλος: η Vespa 98 μπαίνει σε παραγωγή το 1946 και παρουσιάζεται στο κοινό στο γκολφ κλαμπ της Ρώμης. Η επιτυχία είναι ασταμάτητη…
Το 1947, η PIAGGIO εισέρχεται στον κόσμο των αγώνων με τη Vespa 98 Corsa Circuito για λόγους εικόνας και ο Giovanni Cau γίνεται ο πρώτος οδηγός που μπαίνει σε πίστα αγώνων με το σκούτερ. Την ίδια χρονιά κερδίζει τον αγώνα ανηφόρας του Monte Mario με την «φλεγόμενη μπάλα», όπως αποκαλείται η κόκκινη Vespa. Η αρχή μιας πολύ μακράς ιστορίας επιτυχιών στον κόσμο των αγώνων, η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα με τις μάρκες Gilera, Moto Guzzi και Aprilia.
PIAGGIO – ένα όνομα που κάνει το γύρο του κόσμου
Η Vespa 98 γνώρισε τεράστια επιτυχία και σύντομα οι δρόμοι της Ιταλίας γέμισαν από σκούτερ. Ο Enrico Piaggio επέκτεινε συνεχώς τη γκάμα των προϊόντων και επεκτάθηκε στην Ευρώπη και στον υπόλοιπο κόσμο.
Το 1967 κυκλοφορεί στην αγορά το Ciao. Ένα μοτοποδήλατο που παρήχθη σχεδόν αμετάβλητο μέχρι το 2006. Το 1969, η PIAGGIO εισέρχεται στην αγορά των μοτοσικλετών με την εξαγορά της Gilera. Ακολούθησαν και άλλες εξαγορές: η Puch (1987), η Derbi (2001), η Aprilia και η Moto Guzzi (2004) – για να αναφέρουμε μόνο μερικές.
Με το Hexagon, η PIAGGIO εισέρχεται το 1992 στον τομέα των maxi-scooter. Το 1996 κυκλοφορεί στην αγορά το σκούτερ Liberty, με τροχούς 14 και 16 ιντσών. Αυτή ήταν η αρχή για μια σειρά προϊόντων με κυβισμό από 50 έως 500 κ.εκ. Ακολουθούν τα Beverly (2001), Carnaby (2007) και Medley (2016). Με το τρίτροχο PIAGGIO MP3, η εταιρεία παρουσιάζει το 2006 ένα εντελώς νέο concept.
Φυσικά, όμως, η Vespa παραμένει το σήμα κατατεθέν της εταιρείας PIAGGIO και το 1996, με τη Vespa ET2/ET4, ξεκινά η εποχή της Modern Vespa. Τα πρώτα μοντέλα με δίχρονο κινητήρα και σύστημα άμεσου ψεκασμού.
Το 2021, η PIAGGIO γιορτάζει την 75η επέτειο της Vespa με μια ειδική έκδοση: τα μοντέλα Primavera 50 και 125, καθώς και τα GTS 125 και 300. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο blog μας.
PIAGGIO – στον 21ο αιώνα
Η κλιματική αλλαγή αναγκάζει τον κόσμο να αλλάξει νοοτροπία και η PIAGGIO, επίσης, ακολουθεί νέους δρόμους εδώ και μερικά χρόνια. Στο MP3 Hybrid, ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικού κινητήρα προσαρμόζεται για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της αυτονομίας. Με τη Vespa Elettrica, ο Όμιλος Piaggio συνεχίζει τις δραστηριότητές του στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος και της μείωσης των εκπομπών καυσαερίων και του θορύβου.
Από το 2013, το «Piaggio Advanced Design Center», εν συντομία PADC, στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτές τις εξελίξεις. Εκεί, η PIAGGIO ερευνά και αναπτύσσει νέες τάσεις κινητικότητας, υλικά και ενεργειακά σχέδια. Το πρώτο αποτέλεσμα ήταν η Vespa 946, η οποία διέθετε πολλά εξαρτήματα από αλουμίνιο και ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας.
Το 2015, στη Μασαχουσέτη, επίσης στις ΗΠΑ, ξεκίνησε η πλατφόρμα ανάπτυξης Piaggio Fast Forward. Υπάρχει ζήτηση για νέο σχεδιασμό προϊόντων και το WI-Bike, καθώς και ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με δυνατότητα σύνδεσης με smartphone, αποτελούν τους πρώτους καρπούς αυτής της πλατφόρμας. Για να παραθέσουμε την ιστοσελίδα της PIAGGIO: «Με την τελειοποίηση των οχημάτων της, μέσω της εισαγωγής ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης, έξυπνων εφαρμογών και νέων ιδεών στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, η Piaggio κοιτάζει σήμερα, περισσότερο από ποτέ, με αισιοδοξία το μέλλον.»
PIAGGIO & VESPA στο SIP Scootershop
Στο SIP Scootershop διατίθενται επί του παρόντος (κατάσταση 04/2021) πάνω από 6.000 γνήσια αξεσουάρ. Από το κράνος έως τον ιμάντα, από το ταμπούρο φρένων έως τη σπορ σέλα – στην ουσία, δεν υπάρχει τίποτα που να μην υπάρχει για τα μοντέλα Classic και Modern Vespa. Η PIAGGIO δεν κατασκευάζει τα προϊόντα της μόνο στα δικά της εργοστάσια, αλλά διαθέτει επίσης ένα ευρύ δίκτυο προμηθευτών. Γι’ αυτό μπορεί να συμβεί να εμφανιστούν σε σακούλες της PIAGGIO προϊόντα τα οποία διαθέτουμε ήδη στο πρόγραμμά μας από αυτούς τους κατασκευαστές OEM (Original Equipment Manufacturer).
Τα ανταλλακτικά της PIAGGIO που βγαίνουν από την παραγωγή αντικαθίστανται εν μέρει από δικά μας προϊόντα της SIP.
Μια επιλογή από ενδιαφέροντα προϊόντα PIAGGIO στο SIP Scootershop:
Συμπέρασμα: Η τεράστια ποικιλία προϊόντων του θρυλικού κατασκευαστή PIAGGIO μιλά από μόνη της.
