SIP BFA – Das Kraftwerk für die Vespa Largeframes
SIP BFA – Das Kraftwerk für die Vespa Largeframes
SIP BFA - Nejstarší moudrost konstrukce spalovacích motorů: Objem nelze nahradit ničím jiným než ještě větším objemem! Společnost SIP BFA dotáhla tento princip do extrému a nabízí motor pro modely Vespa Largeframe se zdvihovým objemem 306 cm3. Nezůstal kámen na kameni. Skříň motoru, válec, klikový hřídel - vše bylo nově vyvinuto a přizpůsobeno potřebám špičkového motoru o objemu 306 cm3. Výsledek posouvá ladění vozů Vespa na novou úroveň. Výkon, točivý moment a dojezd jsou srovnatelné spíše s motokrosovým motocyklem než se skútrem.
Špičkový tuning v nejlepší kvalitě
Exkluzivně v obchodě SIP Scootershop
Pro Vespa Largeframe
Vyrobeno v Itálii
SIP BFA - začátek tuningové legendy
Motor BFA 306 a jednotlivé díly sady patří k nejexkluzivnějším motorům pro klasické skútry s ručním řazením. To se netýká pouze ceny, ale i kvality materiálů a zpracování, které jsou na nejvyšší úrovni. Především však jízdní výkony, které jsou s těmito komponenty možné, představují absolutní vrchol. A to vše na zástavbovém prostoru původního motoru modelů Vespa Largeframe.
Před lety nás kontaktovali Ale a Fabio z italské Parmy. Řekli nám, že pracují na motoru 306 cm3 pro PX. V té době ještě pod názvem BSG. Přesto jsme byli ohromeni, když na jaře 2018 dorazily první díly 306 ccm. Ve společnosti SIP jsme zvyklí na spoustu věcí, díly a nápady přicházejí z celosvětové scény každý týden. Ale 306 cc dílů vedlo k tomu, že se zde rozjela aktivita, která připomínala vánoční dárky. Tato skříň spolu s klikovým hřídelem a válcem probudí i ty nejdivočejší tunerské sny. Vysoký výkon v kombinaci s dlouhou životností jsou zde hmatatelné.
Poté, co Jesco ze společnosti SIP postavil sprintový skútr pro závod Tacho Karacho 2018, bylo rychle jasné: sny se stávají skutečností. Během několika dní byl motor sestaven a další dvě až tři hodiny se ladil. První výsledek: 52 koní na zadním kole, děsivý točivý moment, mimořádně hladký chod. "To mají i jiné motory," říkají někteří lidé. To je pravda, ale není jich mnoho. A jen málokdo má potřebné zkušenosti s laděním. Obrovského výkonu se zde dosahuje téměř s funkcí plug & play. Věříme také, že s tímto nastavením je možné postavit motor vhodný pro cestovní účely, ale s výkonem 40 koní a více.
S jubilejním 25. projektem SIP Custom byla laťka zvýšena. Záměrem bylo vytvořit skútr, který by dokázal podat maximální výkon ve sprintových závodech na silnici. Se spoustou technologií a v převleku prvotřídního zvyku. Zrodilo se "Something Special". 71,4 k na zadním kole, první místa v závodě DBM Aachen 2019 byly potěšující výsledky.
SIP BFA - Z Parmy do Landsbergu
V roce 2018 nás Ale a Fabio znovu oslovili a řekli: "Naší skutečnou vášní je smallframe." Plánovali také rodinné a profesní změny. Projekt 306 ccm nabral takovou rychlost, že už ho nemohli zvládnout sami. Tento zázrak by v žádném případě neměl zmizet na pultech jako mnoho jiných projektů BFA Lambretta nebo Smallframe. Proto společnost SIP převzala projekt 306 od společnosti BFA a od té doby jej prodává pod názvem "SIP BFA".
Nabídka byla nyní rozšířena a skříně motorů byly rozšířeny o verzi 225 se zdvihem 60 mm, verzi pro "normální" 177 a MALOSSI 220 MHR. Kromě toho jsou k dispozici pouzdra bez přepadů, aby bylo možné hrát s jinými zahraničními válci. Součásti se vyrábějí ve stejných malých, přesných italských kovárnách jako dříve. Výroba je malá a složitá. Díky většímu množství zakoupených produktů však získáváme lepší podmínky a můžeme vám je předat.
Ladění pomocí SIP BFA je v současné době nejvyšší a doporučuje se pouze zkušeným mechanikům. Pokud se k tomu cítíte povoláni, podívejte se na tyto produkty:
Závodní válce ze série
Skříně motorů pro různé modely Vespa
Spojky v mnoha variantách
Kompletní tuningové sady
A v naší 92stránkové "Katalog ladění SIP BFA"vysvětlujeme vše o ladění pomocí dílů BFA. Podívejte se na něj!
Závěr: Nejušlechtilejší způsob, jak převléknout vlka do roucha beránčího. Model 306 není určen pro začátečníky v oblasti ladění. Co je ale normální? Je ladění Vespy normální?
