-
E-Bike Tuning Blog
Klasické brašny a košíky pro jízdní kola a elektrokola v SIP Scootershopu
Pod značkou SIP STYLE jsme vytvořili řadu tašek, košíků a kufrů "Classic", které jsou nejen prostorné, robustní a praktické, ale díky svému vintage vzhledu také přitahují pozornost...
-
Blog o technologii skútrů
Ladění motoru Vespa Largeframe
Tato osmidílná série výukových kurzů je pokračováním našeho seriálu o stavbě velkorámového motoru. André nyní s pomocí svého víceméně "normálního" tuningového motoru ukazuje, jak...
-
Classic Scene Blog Vespa & Lambretta
Fit & warm on the Vespa & Lambretta: gymnastika na čerpací stanici s Janem
Kdo tam ještě nebyl? Sedíte na skútru celé hodiny, ruku máte přilepenou na plynu, hrb se vám křiví, ruce jsou těžké a nohy křečovité. Na povinné zastávce u benzinové pumpy víte, že se vám to bude hodit....
-
Blog o technologii skútrů
Vespa Tutorial: Montáž tlumiče Vespa GTS - BITUBO "Black Edition
Pomocí tohoto videa můžete nainstalovat tlumiče BITUBO na svou moderní Vespu. Sportovní tlumiče výrazně zlepšují odpružení. Skvělý zážitek ze závodění, který přináší speci...
-
Blog o technologii skútrů
Těleso motoru pro moped Piaggio Ciao
V tomto seriálu představujeme trochu jiný projekt, protože náš učeň Elvis a zákaznický poradce Ruben, "SIP Blech Bros.", staví moped Piaggio Ciao pro crossový závod ve 20....
-
Blog o technologii skútrů
Sestava motoru Vespa Largeframe
André pracuje s motory Vespa již více než 25 let. Zná jak neopatrné chyby, které se mohou vloudit, když takový motor stavíte poprvé, tak i několik triků ...
-
Blog o technologii skútrů
Vespa Tutorial: Montáž Malossi Multivar 2000
V tomto videu vám Basti ukáže, jak nainstalovat malý, ale jemně ladící díl, který je ústředním prvkem pohonu každého automatického skútru: variátor. Neurčuje pouze rychlost jízdy, ale také...
-
Classic Scene Blog Vespa & Lambretta
Vespa & Scooter Cross "MATSCHO KARATSCHO" v Landsbergu na Lechu 29. července 2023
Říjnový testovací závod Vespacross se vydařilTento závod jsme chtěli uskutečnit už dlouho. V říjnu 2022 konečně nadešel čas uspořádat skútrcrossový závod na našem vlastním malém, s láskou...
-
Modern Vespa-Blog
Petice německému Bundestagu: maximální povolená rychlost pro mopedy ze 45 na 60 km/h
Žádost o petici německému Spolkovému sněmuNa stránce Otevřená petice jsme podali žádost o petici německému Spolkovému sněmu. Ať se německý Spolkový sněm usnese na zvýšení maximální povolené rychlosti...
-
SIP Team-Blog
HEIDENAU: Mnoho pneumatik bude brzy opět k dispozici
Téměř přesně před rokem oznámil oblíbený německý výrobce pneumatik HEIDENAU, že výroba pneumatik pro skútry musí přerušit. Zpožděné dodavatelské řetězce a nedostatek surovin...
-
Modern Vespa-Blog
Vespa 946 v roce králíka - speciální model 2023
Vespa 946 slaví své desáté výročí limitovanou edicí 1 000 kusů. Tato číslovaná verze modelu Vespa 946 je celá věnována lunárnímu kalendáři, který označuje rok zajíce...
-
Classic Scene Blog Vespa & Lambretta
Nejvíce sexy dílny: Craftwerk.Berlin
V rámci našeho seriálu "Nejvíc sexy dílna na Vespě" se Jesco vydal do svého druhého domova - německého hlavního města Berlína. Mezi Lichtenbergem a Friedrichshainem, f...
-
Modern Vespa-Blog
Koncová zrcátka na řídítka pro moderní Vespu
Pod značkou SIP SERIES PORDOI již léta vyrábíme vysoce kvalitní příslušenství pro klasické i moderní Vespy. Naším cílem je vždy dosáhnout dokonalé kombinace dokonalého vzhledu a vysoké kvality...
-
Classic Scene Blog Vespa & Lambretta
Nejvíce sexy dílny: Roisenlager v Lübecku
Nový rok, staří známí. V rámci našeho oblíbeného formátu "Sexiest Vespa Workshops" se Jesco vydal na daleký sever Německa, do hanzovního města Lübeck, známého také jako...
-
Blog o technologii skútrů
Spojka SIP "Supersport" pro Vespa
Náš odborník Jesco se nejprve podívá na ozubení klikového hřídele a spojky, protože to je důležité pro zajištění odpovídajícího přenosu výkonu. Montáž je velmi jednoduchá, protože jsou k dispozici ...
Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model
