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E-Bike Tuning Blog
自行车和电动自行车的经典袋子和篮子，尽在 SIP Scootershop
在 SIP STYLE 品牌下，我们创造了 "经典 "系列的袋子、篮子和手提箱，它们不仅宽敞、结实、实用，而且因其复古的外观而真正吸引人的眼球...
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滑板车技术博客
Vespa Largeframe 电机改装
本系列教程由 8 个部分组成，是我们制造大框架电机系列教程的延续。现在，André 将使用他的 "普通 "发动机，向大家展示如何...
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经典场景博客 Vespa 和 Lambretta
骑着 Vespa 和 Lambretta 健身、取暖：与 Jan 一起在加油站做体操
谁没有过这样的经历？一连几个小时坐在踏板车上，手紧紧地粘合在节气门把手上，驼背歪了，胳膊沉了，腿抽筋了。在加油站的必经之路上，你知道...
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滑板车技术博客
Vespa 教程：安装减震器 Vespa GTS - BITUBO "黑色版"
在本视频的帮助下，您可以在现代伟士牌摩托车上安装 BITUBO 减震器。运动型减震器可显著改善悬挂系统。BITUBO 专为现代 Vespa 设计的运动型减震器将为您带来绝佳的赛车体验。
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滑板车技术博客
Piaggio Ciao轻便摩托车的发动机组件
在本系列中，我们将介绍一个略有不同的项目，我们的学徒埃尔维斯和客户顾问鲁本，即 "西普金属板兄弟"，正在为 20 年后的越野赛打造一辆比亚乔 Ciao 轻便摩托车。
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滑板车技术博客
Vespa 大型框架电机机身
André 从事 ® 电机发动机工作已超过 25 年。他既知道第一次制造这样的电机时可能会出现的粗心大意的错误，也知道一些小窍门...
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滑板车技术博客
Vespa 指南：装配 Malossi Multivar 2000
在本视频中，巴斯蒂将向您展示如何安装一个虽小但可进行微调的部件，它是每辆自动踏板车驱动装置的核心部件：Variomatic。它不仅决定了...
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经典场景博客 Vespa 和 Lambretta
2023 年 7 月 29 日在兰茨贝格-阿姆莱赫举办 "MATSCHO KARATSCHO "伟士牌和踏板车越野赛
十月份的 Vespacross 测试赛取得圆满成功我们很早就想这么做了。2022 年 10 月，终于到了在我们自己的小型摩托车上组织一次踏板车越野赛的时候了。
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Modern Vespa-Blog
向德国联邦议院请愿：轻便摩托车的最高允许速度从 45 公里/小时提高到 60 公里/小时
向德国联邦议院提交请愿书我们已在 Open Petition 上向德国联邦议院提交了请愿书。愿德国联邦议院下定决心，提高...
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SIP Team-Blog
海德诺：许多轮胎即将再次上市
几乎整整一年前，德国著名轮胎制造商海德诺（HEIDENAU）宣布，滑板车轮胎的生产必须暂停。供应链的延迟和原材料的短缺......
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Modern Vespa-Blog
兔年的 Vespa 946 - 2023 特别款
为庆祝 Vespa 946 诞生十周年，Vespa 推出了限量版 1000 台。这款编号版 Vespa 946 完全以农历兔年为主题。
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经典场景博客 Vespa 和 Lambretta
最性感的工作室柏林工艺坊
作为我们 "最性感的 Vespa 车间 "系列的框架之一，Jesco 来到了他的第二故乡--德国首都柏林。在利希滕贝格（Lichtenberg）和弗里德里希斯海因（Friedrichshain）之间，Jesco在...
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Modern Vespa-Blog
现代伟士牌车把后视镜
多年来，我们一直以 SIP SERIES PORDOI 品牌为经典和现代 Vespas 生产高品质的配件。我们的目标始终是实现无可挑剔的外观和高品质的完美结合...
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经典场景博客 Vespa 和 Lambretta
最性感的车间吕贝克的 Roisenlager
新的一年，旧的相识。作为我们广受欢迎的 "最性感 Vespa 车间 "活动框架的一部分，Jesco 的这次旅行把他带到了德国最北部，汉萨城市吕贝克，也被称为...
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滑板车技术博客
用于 Vespa 的西普 "超级运动 "离合器
首先，我们的专家 Jesco 查看了曲轴和耦合器的齿轮，因为这对于确保动力能够充分传递非常重要。装配非常简单，因为没有任何...
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