Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Vespa Smallframe 25 HP - motor EGIG pro každého

Vytvořil Dietrich Limper v 07:04 13. dubna 2023

Poté, co nám Elvis ve videích o stavbě"Chaos Ciao" dokázal, že má velký talent, ale malý úspěch, si v tomto videu může zašpásovat se skutečnou celebritou: Erich "Egig" Oberpertinger z EGIG PERFORMANCE se po jeho boku pustil do projektu "Smallframe for everyone". Ten zahrnuje použití mnoha jemných dílů vyvinutých v Erichových laboratořích v Jižním Tyrolsku.

"Jedná se o projekt typu plug & play. Při montáži se nemusí nic upravovat a ani rám se při instalaci obvykle nemusí upravovat," vysvětluje Erich a Elvis dodává: "Díky této koncepci si může každý sestavit motor o výkonu přibližně 25 koní. Pro motor používáme pouze nové díly, ale můžete použít i originální díly, které máte ještě v garáži. Získáte tak výkonný motor za rozumnou cenu." (Úplný seznam dílů najdete pod odkazem níže.) Motor však nedává jen působivý výkon, ale je také spolehlivý a odolný. Erich poslal kamaráda na Vespě 50 z roku 1976 s tímto motorem přes půl Evropy: najel 5 400 kilometrů - zátěžový test absolvoval.

170 cm3 pro Vespa Smallframe

Spolupráce s profesionálem je jako pečení preclíků pro Elvise. Jednotlivé kroky jsou srozumitelně vysvětleny a Erich předpokládá, že tento motor zvládne sestavit každý zhruba za den. Tu a tam sice zmizí drobné součástky, což Erich přičítá Pumucklovi, ale celkově jsou oba ušetřeni větších nezdarů nebo dokonce katastrof. Pro Elvise je to zcela neobvyklý způsob práce, zejména proto, že se také dozvídá, kdy a kde se smí použít rázový utahovák. A protože je tak ochotný se učit a pozorný, je o přestávce před odchodem na zkušební stolici odměněn pivem, jihotyrolskou slaninou a chlebem Schüttelbrot - suvenýry od našeho štědrého hosta.

Pravda je na zkušební stolici

Při třetím kopnutí motor naskočí a André už čeká na zkušebním stanovišti SIP, aby si ověřil teorii v praxi. Sluchátka na uších - plný plyn. Pak nedočkavý pohled na displej: 24,6 k. Bingo! Následují různé testy s různými výfukovými systémy a nastaveními. Kluci jsou velmi spokojeni a právem si gratulují. "To bylo jako sestavit stavebnici Lego," libuje si Elvis. Teď už chybí jen správný rám, aby se motor mohl v červenci použít na závodech Matscho Karatscho. "Bylo pro mě fascinující zažít, že i projekty se dají dotáhnout do úspěšného konce. To mě motivuje do budoucna," říká Elvis s úsměvem na závěr.

Klikněte zde pro Seznam dílů pro malorámový motor o objemu 170 cm3.

smallframe-egig-picture-8-2
Erich (vlevo) a Elvis pracují s vysokou koncentrací
egig-170-exhaust-comparison
Schéma zkušebního stendu s porovnáním výfukových plynů

Video: 25 hp Vespa smallframe motor pro každého

Fotogalerie: 25 hp Vespa Smallframe motor pro každého

25 PS Vespa Smallframe Motor für jedermann
Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper pracuje jako redaktor pro SIP Scootershop a píše také pro místní a celostátní publikace. Když zrovna nechodí na geocaching, snáší smutné eskapády Bayeru Leverkusen.

×