法国 Vespa 马达俱乐部和 ACMA 项目

为了保护位于 Fourchambault（尼埃弗尔省，第 58 号）的前 ACMA 工厂，法国 Vespa 俱乐部提出了一个综合项目，以加强和保护这一历史工业遗址。1950 年至 1961 年间，这里共生产了近 40 万辆汽车，包括踏板车、三轮车和 Vespa 400 微型车。法国时代机动车联合会（F.F.V.E.）承认了该工业区在法国工业史上的重要性，并于 2021 年 10 月 9 日授予该工业区 "国家工业遗产 "称号。

该工业区最古老的建筑可追溯到 1907 年，总占地面积达 100,000 平方米。长达 260 米的外墙沿着邻近的主干道延伸，上面有许多玻璃窗框。经与当地政府协商，法国 Vespa 俱乐部计划用 47 块镶板来美化这一立面。这些展板的面积在 1 至 25 平方米之间，展示的是历史照片，其中大部分都精心着色，并配有说明性文字。

这些照片按时间顺序排列，生动地展示了 "国家维斯帕汽车摇篮 "的历史。每个玻璃窗框上都将放置一块牌匾，形成一条 "记忆小径"，路人经过时就能发现。该项目的实用性在于，这些光盘将覆盖大量破损的玻璃窗，从而防止雨水继续渗入建筑物。

法国伟士牌摩托车俱乐部已经得到了当地民选代表和 F.F.V.E. 的支持。法国 Vespa 俱乐部是 F.F.V.E. "2-wheel "学院中最大的全国性俱乐部。

ACMA 的历史

ACMA 公司成立于 1950 年 11 月 25 日，当时名为Ateliers de construction de motocycles et accessoires，位于第戎附近的 Fourchambault。从 1951 年开始，该公司生产 125 cc Vespa，1956 年又生产了 Vespa 150 GL，四年后又生产了另一款 150 cc Vespa。1951 年 2 月，20 名工人开始生产，最初生产 200 辆踏板车；1953 年 4 月，第 100,000 辆 Vespa 踏板车离开 ACMA 工厂；1954 年，第 150,000 辆踏板车竣工。同年，公司更名为Ateliers de construction de motocycles et d'autobiles，因为它现在也开始生产微型汽车。1957 年，Vespa 400 这款微型车在巴黎车展上亮相，并于同年投入批量生产；到 1961 年，共生产了约 34000 辆。快速的增长意味着 1958 年的员工人数增加到约 2800 人，福尔尚博的人口也增加到 6242 人，需要新建 200 栋住宅、一所幼儿园和一所小学。随着欧洲大陆踏板车销量开始下滑，ACMA 希望通过 Vespa 400 打开新市场，但它无法与雪铁龙 2 CV 或雷诺 4 等模型竞争。由于库存不断增加，销量不断下降，公司被迫减少生产，最终不得不于 1962 年 12 月 31 日永远关闭。

呼吁：为窗户寻求赞助

为了恢复位于 Fourchambault 的前 Vespa 工厂的历史性外墙，同时保护建筑免受进一步风化，法国 Vespa 俱乐部正在为窗户寻求赞助。安装在玻璃窗框上的每块图案都需要资金支持，用于印刷、上色和安装。成为赞助商，您将帮助保护法国工业史上的一段重要历史，让人们永远记住 Vespa 在 Fourchambault 的生产历史。我们的目标是在 2025 年 7 月之前筹集到 4 万欧元的资金，以便在 9 月开始设计历史信息板，然后在 2025 年 10 月/11 月举行落成典礼。

在此之后，将于 2026 年 9 月启动 GRAND AUDAX FOURCHAMBAULT-PONTEDERA 项目，并举办以前未曾发表过的精彩照片展！如果您愿意为后代保护这一国家工业遗产提供支持，我们将不胜感激。

您可以在此页面支持 Vespa 俱乐部的项目： Sauvegarde de l'usine acma